利用ObjectARX实现B样条船体曲面的造型

从Ｂ样条的基本理论出发，结合船体曲面构造的特点，提出了利用ObjectARX开发工具和准均匀有理Ｂ样条理论在ＡutoCAD中进行船体曲面造型以及进行后续处理的方法，并探讨了进一步提高造型质量的途径。     

复杂曲面汽车车身设计可视化网络开发环境的实现

本文讨论复杂曲面汽车车身可视化设计环境的具体实现。在使设计师充分掌握、便捷使用相关信息的原则下，以实现以相似类比的方法完成汽车车身的几何建模和动力学分析的紧密结合，设计了要求的开发环境的具体功能及有关模块的分配，并指出以基于Web的Internet/Intranet网络技术来实现可视化车身设计环境和CAD／CAE信息集成是可行的，且有兼容性好、易于加入全球虚拟企业网等优点。     

提高综合交通枢纽客流组织效率的关键问题探讨

随着多种交通方式的迅速发展,立体化综合交通枢纽的研究已经成为趋势。综合交通枢纽不仅是连接多种交通方式的重要载体,同时也体现了不同交通方式的整体运输效率和服务水平,如何提高综合交通枢纽客流组织效率的研究具有重要意义。文章以定性的方法,从枢纽选址与布局、多交通方式协同配合及枢纽内流线设计等三个方面对该问题进行阐述,探讨当今综合交通枢纽客流组织效率提升问题及相应的措施。     

基于数字光栅的复杂曲面零件的三维测量

随着科学技术的发展,三维测量与人们关系越来越紧密,其在逆向工程、工业生产检测、数字化文物等领域的应用非常广泛,且具有至关重要的作用。而在实际三维测量中,遇到的曲面多数为复杂曲面。文章建立畸变模型,提出一种改进的基于平面柔性标定算法;利用三频四相法对数字光栅进行解相,并结合误差补偿法对相位进行补偿;给出三维重建的方法,详述了其求解过程;最后三维测量实例验证了该方法的有效性,能够实现复杂曲面的三维测量。     

基于CATIA的锥齿轮逆向设计

文章通过对锥齿轮的逆向重建实例来描述CATIA的逆向设计过程，整个流程分为获取点云、点云预处理、曲面重构三个部分，用激光扫描仪获取三维点云数据，在CATIA中对点云进行数据处理，实现曲面重构，最终生成曲面锥齿轮的实体模型，说明了逆向工程的整个设计应用流程。     

多功能商业用房群设计的探讨

论述了上海市奉贤区一个多功能商业用房群的设计。通过分析此类建筑的公共性，总结出有关残障人、交通流线以及功能模糊时建筑空间处理的一些经验。供相关工程参考。     

切线曲面的展开与计算

利用测地曲率这一概念，阐述了渐开线螺旋面和延长渐开线螺旋面的展开方法及计算公式的推导。并用实例说明此方法作的展开图十分精确，完全取代了由一系列三角形拼成展开图的展开方法，为板金工采用数控气割自动下料提供方便。     

压缩类曲面变形在零件设计中的应用

在冲压生产中，经常遇到压缩类曲面翻边件，造成压缩类曲面翻边失败的主要原因是成形后无规则的起皱现象，在不影响设计目的的前提下，将无规则的起皱现象变为有规则的波浪曲面成形，外表平整美观，同时减轻材料受压变形程度，根据材料变形特点，从而进行零件形状设计。     

上海科技城屋面铝板拼装曲及及椭球孔的空间精密定位

上海科技城屋面及椭球孔是极其复杂的空中曲面，用常规方法进行施工定位比较困难，容易出现较大的偏差。本文介绍一种简便的空间定位归化方法－精密全站仪自由设站法，解决其空中三维空间位问题，工程实践表明，该方法简便易行；精度能够满足施工定位要求。