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831.
一、汽车工业产品市场流通现状 随着改革开放的不断深入,从1984年城市经济体制改革开始,汽车工业产品流通已逐步由过去的计划经济转向市场经济,出现了国有、集体、个体多家经营的局面,并显示出强劲的发展势头。各种经济成份的汽车工业产品流通企业直接参与竞争,形成了一支汽车工业产品销售的庞大队伍。据统计,日前长春市经销汽车工业产品的公司及商店就有1400多家。其中西长春大街两侧就有100多家,形成了“配件一条街”。从1400多家公司和商店看,80%  相似文献   
832.
讨论了京沪高速铁路的速度目标值对工程造价及运营成本的影响。结果表明:对难以改建的固定设施的技术标准,应采用较高的速度目标值(300km/h);对以后易于改造的设备,建议采用较低的目标值(200km/h)为宜。  相似文献   
833.
834.
针对影响自动化驼峰速度控制精度的主要因素进行分析,并提出了改进方法。  相似文献   
835.
于洪亮 《世界海运》1997,20(3):36-37
船舶轮机管理的好坏,是影响船舶安全的重要环节,本文就轮机管理中应注意的几个问题提出了自己的看法,以期达到提高管理水平,保证船舶可靠性的目的。  相似文献   
836.
介绍了国外铁路提高行车速度的社会,经济和科技背景、高速行车的水平和效果,以及既有线提速的主要经验和措施,并对建立我国铁路的快速旅客动输系统提出了建议。  相似文献   
837.
利用The SQL Server.Net Data Provider可访问SQL Server7.0及以上版本,功能强大,性能良好;利用The OLE DB.Net Data Provider可访问三种类型数据库,但因基于对象,速度慢。利用The ODBC.Net Data Provider访问数据库通用性强,允许最强的互操作性。  相似文献   
838.
论贵港煤炭配送中心的建设   总被引:1,自引:1,他引:0  
吕水金 《珠江水运》2004,(11):13-14
开发西南煤炭资源,实施西煤东运,作为北煤南运的重要补充,应是国家能源发展战略的重要决策.构建铁路转水路贵港中转功能齐全的煤炭配送中心,实现卖煤到贵港,买煤来贵港,减少市场流通环节,节约市场用地,节约劳力,加速资金周转,缓解铁路运输瓶颈制约,降低煤炭流通综合成本,应是利国利民的重大战略举措.  相似文献   
839.
840.
张颖  王赛 《船电技术》1994,(6):6-10
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