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161.
防治铁路噪声的声屏障 总被引:3,自引:0,他引:3
声屏障是防治铁路列车运行噪声对周围环境污染的主要措施之一,已在国内外广泛采用。我国从上世纪90年代中期开始,在广深线石龙桥、京广线郑州铁一中等处建造了铁路声屏障,积累了设计、施工等方而的经验,此后在北京城区、内昆铁路、京秦铁路、秦沈客运专线、宝兰铁路等主要铁路干线开始了较大规模的声屏障建设。目前我国已建成的声屏障约20公里左右,其中路堤声屏障约占70%,桥梁声屏障约古30%。随着国务院2004年批准的《中长期铁路网规划》的实施,今后还将建造大量的声屏障,保护沿线的声环境,实现铁路建设与环境的和谐发展。 相似文献
162.
163.
内燃机车在进行水阻试验时会产生高强噪声,对周围的环境产,生了严重的噪声污染,铁道部门对此十分重视。虽然使用全封闭式降噪方法获得较好的降噪效果,但所引起的机车散热以及投资增加等问题使得人们试图去寻求更简洁、投资更省、效果又能满足当地环保部门要求的方法。通过一个实例,对一种复合声屏障的降噪方法进行了研究。 相似文献
164.
165.
本文从液体不稳定流微分方程出发,推导了河口均质潮流垂线流速分布公式,水流切力垂线分布公式以及床面阻力公式,并用实测资料作了验证,二者基本吻合。在此基础上,应用大量的实测资料统计分析,得到了反映潮汐河口床面阻力系数变化的表达式。 相似文献
166.
铁路客运专线桥梁整体式声屏障采用高性能构件的设计研究 总被引:2,自引:1,他引:1
常喆 《铁道标准设计通讯》2006,(7):48-50
结合客运专线桥面设施、科研和实际情况,介绍RPC整体式声屏障构件的设计计算、实体试验及RPC混凝土的特点,就铁路客运专线采用高性能构件的必要性进行阐述。 相似文献
167.
声学多普勒流速仪(ADCP)“旁辨”区数据处理方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
声学多普勒流速仪(ADCP)是目前世界上最为先进的河流流速流量实时测量设备,文中通过对其“旁辨”区进行讨论,结合实测数据利用线性相关理论求得ADCP“旁辨”区中的流速值。 相似文献
168.
崔军 《现代城市轨道交通》2004,(2):41-43
简要介绍上海市莘闵轨道交通线声屏障工程基于声学、构造、强度等方面的设计概念以及降噪测试效果,针对降低轨道交通噪声的方法提出合理建议. 相似文献
169.
170.
针对焦技线和侯月线牵引网短路进行了大量的分析计算,找到了为什么部是电流速断动作、选择性时有时无的原因,并提出了在短距离、较小负荷的线路上,牵引网辅助保护--电流速断保护怎样整定的见解。 相似文献