桥梁设计中的水文问题分析

桥梁水文计算在桥梁设计中起着重要的作用,为避免桥梁水毁,保证桥梁在设计标准洪水频率下安全运营,必须在设计过程中对水文计算加以重视。对桥梁设计中不同条件下的设计流量及设计水位的相关计算方法进行研究。     

流体冷却系统网络流量分配特性

基于图论理论,建立流体冷却流体系统网络图论模型,针对系统单源单汇网络进行变换,得到了系统无源无汇网络图,通过对流体系统网络节点流量守恒和回路阻力守恒方程的分析,并采用拟牛顿迭代算法,对流体系统网络进行解算,得到了系统网络流量分配特性。基于图论理论的流体系统网络分析方法具有物理概念清晰、直观和迭代精度高等特点,通过对流体冷却系统的分析进一步验证该方法的有效性和可靠性,为复杂流体系统网络的分析探索出一条切实可行的方法。     

颠覆传统:OPOC~发动机在美悄然兴起

对置活塞发动机并非刚刚兴起的新技术,作为二冲程发动机的具体应用形式之一,此类发动机最早应用于飞机上,进而被逐步推广至其他领域。此前,日本富士重工、德国保时捷等公司均在对置活塞发动机方面有所涉及。近年来,随着能源危机的显现,这一高效的动力解决方案再次引起大家注意,目前在美国有多家企业正在研发对置活塞发动机,并力争实现在商用车和乘用车领域的成功应用。     

数控燃气燃烧机——全新的燃气燃烧技术

随着节能环保要求的不断提高和能源结构的变化,目前国内很多地区已将烧渣油改为燃烧天然气。过去沥青拌和站的燃气燃烧器市场由进口产品一统天下,此类产品的火焰调节是通过伺服连杆机构带动鼓风风门、燃气阀门联动实现的,通过同步改变风门与气阀开度的方法控制火焰的强度。由于风门和气阀的开度与空气及燃气流量的关系是非线性的,且无法量化,所以调节起来较为繁琐,空燃比的控制也不可能十分精准,操作人员很难掌控。另外,此种方式要求气源压力十分稳定,否则气压的波动会造成空燃比的改变。由于国内很多用户     

活塞市场扫描与展望

从材料看,活塞可分为铸铁件、锻钢件、铸钢件和铝合金件等。从种类看,可分为柴油机活塞、汽油机活塞和通用型活塞等。汽车行业的发展变化,对发动机的动力性、经济性、环保性及可靠性也提出了越来越严格的要求。为保证活塞的耐热性、耐磨性、平稳的导向性、良好的密封性,减少发动机的摩擦功损失,降低油耗、噪声和排放,活塞业经过广泛的技术提升,已把活塞发展成为集轻质高强度新材料、异型外圆复合型面、异型销孔等多项新技术于一体的高技术含量的产品。在内燃机市场需求发生明显变化的环境下,却能够"活"而不"塞",以越来越成熟的产品、市场、规模、技术,成为支持、助推内燃机行业健康前     

列车控制与服务网络流量监管研究

列车控制与服务网络(TCSN)不同于传统的列车通信网络,TCSN在保证列车控制业务传输的同时,充分考虑应用越来越广泛的旅客服务业务,实现列车控制与旅客服务业务流量一体化传输。TCSN采用区分服务模式,针对TCSN网络实际流量到达速率与SLA规定的流量速率可能不相符造成的流量突发,提出了一种多级令牌桶流量监管方案,通过两级令牌分配监管AF业务流量,并对监管后的流量报文进行着色和入队管理,实现列车控制与服务业务流量的动态监管及网络资源的合理分配。     

活塞销涂层应用试验研究

基于活塞销涂层考核试验方案,借助摆动摩擦磨损试验机,开展CrN和DLC涂层活塞销应用试验研究。试验摩擦温升及宏观磨损形貌分析结果表明:采用CrN和DLC涂层的活塞销比无涂层活塞销具有抑制温升的作用,CrN涂层活塞销耐磨和抗咬合性更优,而DLC涂层活塞销减摩效果相对更优。     

雪佛兰科鲁兹车发动机4缸连杆弯曲、活塞碎裂原因分析

<正>笔者曾修复一台雪佛兰科鲁兹轿车LDE发动机的第4缸连杆弯曲、活塞碎裂的故障,对故障成因有疑问,咨询了几个雪佛兰服务站的朋友,均没有令人信服的解释。后在互联网上搜索到多起科鲁兹轿车发动机类似的故障案例,都是在正常行驶中出现发动机连杆弯曲变形,活塞、气缸体损坏。分     

雷诺科雷傲车发动机异常熄火

故障现象一辆2009款雷诺科雷傲车(采用2TR703发动机和FK8四驱自动变速器),累计行驶里程约为6.4万km。据客户反映,该车在等红灯时发动机突然熄火,重新起动发动机后,发动机工作几秒钟后就发抖熄火,若发动机起动着后急踩加速踏板,发动机会立即熄火。故障诊断笔者接到求援电话后,立即赶赴现场,到达现场后,首先接通点火开关,仪表盘上无任何故障提示,但是     

许平南高速公路大中桥设计流量的分析与推算

根据许平南高速公路所跨河流的不同情况，列举了一些大中桥设计流量分析与推算的一些方法。