全文获取类型
收费全文 | 3664篇 |
免费 | 138篇 |
专业分类
公路运输 | 788篇 |
综合类 | 716篇 |
水路运输 | 1487篇 |
铁路运输 | 691篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 138篇 |
2022年 | 115篇 |
2021年 | 166篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 118篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 115篇 |
2015年 | 125篇 |
2014年 | 156篇 |
2013年 | 175篇 |
2012年 | 163篇 |
2011年 | 203篇 |
2010年 | 175篇 |
2009年 | 188篇 |
2008年 | 171篇 |
2007年 | 179篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 128篇 |
2004年 | 140篇 |
2003年 | 135篇 |
2002年 | 105篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 67篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有3802条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
本文在理论上建立了一套基于主动力反馈原理的新型主动阻尼悬架的设计和优化方法。首先提出了该主动阻尼悬架的实现模型,该模型是在传统的液力减振器的基础上,应用半主动控制的思想,结合力反馈的原理建立起来的内部液压反馈阻尼网络模型。理论优化分析和计算机仿真表明,通过该液阻网络模型,即可以实现电控的主动阻尼悬架的功能,它可以根据汽车行驶路况的好坏,自适应地调节悬架阻尼大小以实现主动阻尼悬架的最优控制。 相似文献
22.
23.
本文以葛洲坝电厂原型观测为基础,在对坝前流态做整体分析的基础上,说明坝前流态对拦污栅污物聚集及对拦污栅水头损失的影响。对葛洲坝电站21台机组进行原型观测后分析得出:各机组拦污栅前后水位及进水口流态各不相同,因此造成拦污栅前后压差的原因也是不同的,不能一概而论,要具体问题具体分析。同时提出在以后的工程设计中要考虑坝前流态对电站拦污栅污物排漂的影响及防治。 相似文献
24.
本文首先分析了煤炭企业生产过程中所具有的物流特点,剖析存在的各种问题和缺陷,在总结国内外有关生产物流在煤炭企业生产中的应用经验的基础上,提出自己的观点和建议。 相似文献
25.
26.
27.
28.
对基于光流法的舰船运动要素测定原理进行了研究,主要包括光流法测定舰船运动要素的思想、光流场解算、三维运动参数解算和舰船运动要素解算。该方法的提出,提高了运动要素测定的自主性,而且满足新型全封闭舰船的测定要求。 相似文献
29.
本人经常在《摩托车》上看到摩友说自己的车的阻风门手柄设在化油器上,每次启动车需开关阻风门时,都要弯腰去摸,甚为不便。针对这一问题,本人设计了一个轻触电控式阻风门开关装置,该装置在左手把上装有两个轻触按钮开关,你只需端坐车上,轻轻一按,即可控制阻风门的开与关,并且在仪表盘处还装有发光二极管指示器,使用起来既方便又美观,现介绍给摩友。 一、电路部分 1.电机正、反转控制电路 相似文献
30.