人和场隧道浅埋危房段及穿越高楼群控制爆破技术

通过对渝怀铁路人和场隧道浅埋危房地段及穿越高楼群控制爆破方案的设计、实施、监测和分段优化的实施过程 ,确保洞内外的施工安全。     

极端困难条件下的隧道设计与施工

奥斯特瑞尔隧道为新建的博洛尼亚－佛罗伦萨高速铁路线的一个入口通过道，位于高覆盖层压力下的软粘土地层中。为了使支护结构软经济，通过控制地层应力释放法，即分阶段在预先的距隧道工作面的一定距离的地方进行初始衬砌和二次衬砌来减小荷载。     

城市大跨、浅埋地下洞室控制爆破技术

某市于山溜冰场工程位于市中心于山下，属大跨、浅埋地下洞室，该工程位于闹市区，具有周围环境复杂、技术要求高、施工难度大的特点。为此，在钻爆施工过程中，必须采用控制爆破技术，一方面要尽量减少爆破振动对周围建筑物及文物的影响，另一方面又要控制飞石距离，并尽量降低爆破噪音，使之不影响附近居民的正常工作和生活本文重点阐述了控制爆破技术在于山溜冰场工程中的应用。     

浅谈浅基桥梁病害的整治

浅基桥梁病害是早期修建的铁路桥梁常见病害之一。对于浅基桥梁病害的整治,应根据病害成因的不同,采取针对性的措施和不同的方法进行整治,以期达到改善和提高设备质量,增强抵御自然灾害能力之目的。本文对西安局近年来整治浅基桥梁病害采取的几种方法、措施及其整治效果进行了技术总结,并提出了自己的想法和建议。     

肥大型浅吃水船舶的模型试验

考虑沿海运输船舶进江和降低运输成本的需要，对于优化的超浅吃水（Ｂ／Ｔ＝４．０）肥大型（ＣＢ＝０．８４）船型，给出了快速性的试验和耐波性的计算分析结果，以供船舶设计参考。     

300000dwt超大型油船的中剖面设计

作者长期从事大型油船和超大型油船的设计研究工作。本文以３０００００ｄｗｔ超大型油船为对象，在确定主尺度和船型系数下，从保证船体强度、提高构件疲劳特性出发，对结合骨材间距和类型选取作了详细的比较。为改善船厂工艺和业主洗舱方便，对撑杆设置问题作了简要的定性评述。同时，对超大型油船设计中共同关心的结构问题，作者与两个著名船级社审图中心展开了比较深入的讨论，提供了多艘３０００００ｄｗｔＶＬＣＣ的静水弯矩设     

浅埋隧道采用眼镜法开挖

在越来越大规模城市化建设的今天，国内外隧道及地下工程建设者们也无不在重点关注和积极开发研究适应城市地下建设安全，快速而科学施工的手段与方法，本文介绍日本一城市地表环境复杂条件下的浅埋双孔隧道的设计与施工情况。     

大断面渡线隧道浅埋暗挖施工技术剖析

以王府井－东单区间渡线隧道工程为例，总结松散含水地层中大断面渡线浅埋暗挖施工技术。