浅海领域多天线阵列信号盲分离技术

浅海水声环境非常复杂,包含了各种各样的大量噪声干扰。根据水声检测器监测到的信号会被这些隐藏的异常信号干扰进而影响传输,同时也给有效信号的获取造成困难。盲分离技术可以模仿人的认知能力,通过不断迭代有效选择所关注的信号,被认为是解决该问题的有效途径。本文采用一种慢特性分析方法来解决浅海环境下非线性盲源分离问题,仿真实验的结果也进一步验证了本文方法的有效性,加快了收敛时间,提高效率。     

浅海海底管线检测与维修中的对线控位方法研究

浅海海底管线电缆的检测和维修需要维修装置在非线性的海洋条件下，在管线上方进行对线控位。以便装置能够坐沉海底，通过将维修舱打入海底泥沙并骑在管线上对管线进行维修。这要求对线控位时维修装置的纵向中心线偏离待维修管线中心的距离不大于0．3米。本文采用模糊滑模变结构进行装置的对线控位控制，有效地克服了常规变结构控制器中颤振的影响，提高了对线控位的控制精度。文章最后给出了该控制器的实际仿真控制结果。     

浅海波导中水平时反线列阵布放深度选择研究

  目的  为提高实际海洋环境中不同季节时的水声通信和声呐探测能力,对浅海声传播的最佳深度现象进行研究。  方法  运用简正波方法,针对不同季节的典型声速剖面,计算典型声速剖面下不同频率和不同接收点深度的非相干声传播损失随距离和深度变化的伪彩图,研究不同声速剖面对声传播最佳深度的影响。  结果  结果显示：低频时,最佳深度不随声速剖面和声源深度的变化而变化,始终位于海水层中层附近;高频时,当声源位于等梯度海水层或负跃层下较深海水的等温层时,最佳深度位于声源深度和声源在等声速层内的对称深度,正梯度和负梯度下的最佳深度位于声源深度处。  结论  研究结果可为水声通信的接收点深度和被动声呐位置的选取提供参考。     

用于沿海防御的新型舰艇自防系统

处于冲突包围之中的少铁受到各种各样晨的反舰巡航导弹的攻击。美国海军已装备或者正在研制的舰艇综合自防系统将确保美国战舰在任何时候、任何地点都能航行在危险的海域。本文介绍了海军用于沿海防御的新型舰艇自防系统,包括快速反舰综合防御系统（ＲＡＩＤＳ）、舰艇自防系统（ＳＳＤＳ）、“ＡＫＣＩＴＡ”作战能力等等。     

沉积层面貌和温度主导的声速变化对有限水域试验场声传播特性影响的仿真研究

  目的  海底和海面边界条件不同导致声场能量分布不均匀,浅海声传播的最佳频率在深度方向也存在较大差异。为了研究最佳频率在深度方向分布的规律,  方法  采用简正波方法研究浅海声传播最佳频率的深度特性,通过改变海水深度、海底参数、海面粗糙度和声速剖面,研究声源位于海水中间层及其他位置时不同深度接收点的最佳频率的变化规律。  结果  结果表明,当声源位于海水中间层附近时,海水中间层存在一段最佳频率随接收点深度变化且保持不变的区域,该区域厚度在海水深度变化时近似为海水深度的一半,与海底参数和海面粗糙度关系较小。  结论  研究结果说明浅海存在一个梯形区域,该区域内的最佳频率不随声源和接收点相对位置的变化而变化,所得结论可以对水声通信技术和潜艇隐身性能的发展提供一定的帮助。     

孤立波的实验室产生及其理论的有效性

本文提出了在实验室的波浪水槽产生孤立波的方法。进行了孤立波的试验研究，并通过波剖面、波速及水质点水平速度的比较分析了三种常用孤立波理论的有效性。     

浅海钻孔桩浮平台施工工艺

详细介绍了浅海钻孔桩浮平台施工技术。用舟桥战备器材拼组成浮式可坐滩使用的钻孔平台,成功地应用于浅海桥梁钻孔桩基础施工,总结出了较完整、成熟的施工工艺。     

一起海上搁浅事故的原因分析

散货船“A”轮2001年建造,74269载重吨。2004年某日凌晨在距目的港约90n mile的浅海水域搁浅。现就本次事故原因分析如下:     

浅海钻孔桩浮平台施工工艺

介绍了将舟桥战略器材科学地拼组成浮式且可坐滩使用的钻孔平台,应用于浅海桥梁钻孔桩基础施工的施工工艺。     

近浅海条件下被动声呐浮标使用深度分析与研究

被动声呐浮标的探测距离与声速剖面、浮标的工作深度以及潜艇的目标特性有着密切的联系。本文利用BELLHOP模型分析了3种典型声速剖面对声传播的影响,分析了潜艇处于不同深度时,被动声呐浮标入水深度对潜艇探测距离的影响。结果表明,声呐浮标处于不同深度时,对潜艇的探测效果差别明显,找到最佳的探测距离对应的深度,能充分发挥声呐浮标的性能,达到最佳的探测效果。