隧道浅埋段塌方处理浅谈

隧道浅埋段塌方处理.     

浅场和英国胜利车的50年

25年前的1978年10月10日,在旧车的祭典上,浅场失生开始了时光隧道竞赛,当时还只是出于对旧车的关心,没有像现在这样的激情。车迷们亲手制作赛车进行比赛,效果却超出了预期的想象,受到了车迷们的热烈欢迎。那以后,旧车市场繁荣起来,得到了迅速发展,这是不争的事实。 20世纪40年代参加GP赛的胜利摩托车发动机,是在英国空军使用的发动机基础上开发的。Trlumph是胜利、成功的意思。浅场从1979年到2002年连续参加了24次时光隧     

反压护拱在偏压浅埋段隧道施工中的应用

汕梅高速公路新亨至北斗段汤坑隧道为双洞 4车道隧道 ,左线全长 84 5m ,右线全长 80 6m ,地处广东丰顺县汤坑镇盆地丘陵 ,穿越丘陵地形 ,北陡南缓。汕头端左线及梅州端右线存在严重偏压及浅埋情况 ,介绍了采用反压护拱及结合洞口辅助的施工法在这种地层的施工。通过围岩位移、地表沉降监测 ,表明这种施作方法在施工中的可行性。     

东江博罗浅段航道整治工程数值模拟

采用一维三级联解方法，对东江惠州一东江口范围进行建模、率定和验证，计算和分析在各种设计水文组次(设计最小通航流量、整治流量、各级洪水流量)下，6个整治工程方案对博罗浅段水位和流速的影响，并确定推荐方案。验证结果表明：模型较好地模拟了河道的实际情况，可用于各工程方案之对比。     

偏压和浅埋地段隧道洞口的设计体会

广东汕 (头 )～梅 (州 )高速公路清潭至北斗段左线柚树下隧道全长 15 2 3m ,位于山岭重丘区。洞口地段距沟谷较近 ,偏压、浅埋比较严重。介绍偏压、浅埋情况下隧道洞口的技术处理和设计方案 ,总结提出了设计体会     

浅埋暗挖法在城市道路立交隧道工程中的应用

通过宝岗路—笋岗路立交隧道施工实例,介绍浅埋暗挖法在城市道路立交隧道施工中的应用,简述浅埋暗挖法的原理及施工质量控制经验。     

浅埋暗挖法和盾构法在城市地铁中的应用

通过对浅埋暗挖法和盾构法原理及在地铁工程中的应用分析，认为浅埋暗挖法和盾构法是地铁施工中两种重要的施工方法，各有特点，盾构法在今后的地铁领域中具有广阔的发展前景。