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812.
刘勇 《铁道劳动安全卫生与环保》1996,23(1):14-15
在简单分析烟尘浓度监测中误差产生原因和质量控制的同时.对烟尘浓度监测结果质量的评估进行初步探讨.表明以烟气流量控制上限.排尘浓度控制下限的控制图办法对测试结果的评估具有现实意义和探讨价值. 相似文献
813.
阐述了新型无线感应技术的原理,给出了一种有轨移动体定位电路。试验结果表明,新型无线感应系统比传统无线感应系统个有更好的定位精度。 相似文献
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特奥运动体现了人类的文明进步,展示了关爱、尊重、宽容、平等、勇敢和友谊的精神,2007年10月,第十二届世界夏季特殊奥运会将在中国上海举行,这是中国在2008奥运会和残奥会之前举办的规模最大的国际性赛事,党和政府高度重视和支持,并要求2007年世界特殊奥运会要在三大赛事中开个好头. 相似文献
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近年来,渐进结构优化已发展成工程优化的一种重要方法。目前,渐进结构优化研究多集中在对单约束条件下优化方法的研究,对多约束条件下优化研究较少。为了更好地模拟实际工况,本文在充分分析了有限元理论和材料的弹性力学关系的基础上,找出约束之间的本质联系,提出了基于应力、刚度双重约束渐进结构优化方法。通过经典算例进行验证,优化结果表明了该方法的可行性与有效性。同时,该方法也为其它多约束结构优化提供了一定的参考。 相似文献
817.
我国汽车工业发展至今,随着相关标准的完善和市场竞争的需求,节能、环保、安全、效率都成为汽车行业的讨论热题,汽车的材质和装备技术更是受到前所未有的高度关注。目前,我国汽车业占装备制造业产值和利润的1/2左右、消费了全社会40%的机床,其中进口机床额约占80%。汽车产品的发 相似文献
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航道护岸工程中基槽边坡稳定研究 总被引:1,自引:1,他引:0
航道护岸工程中经常发生基槽边坡滑坡失稳事故,从而造成经济和安全问题。因此,就滑坡发生机理进行研究对保障航道护岸工程顺利建设有重大意义。从极限平衡原理出发,分别运用Fellenius法和Bishop法验算了苏北某航道护岸工程开挖边坡的设计稳定性,并分析比较两种方法的差异,得出了在多层土的计算中有时会出现Fellenius法比Bishop法的安全系数略大的结论。结合工程实际中可能出现的渗流和超载等因素,计算得到边坡安全系数的变化规律和极限平衡状态时的临界负荷,从而提出了相应的预防渗流、控制超载等措施,可以为航道护岸建设提供参考。 相似文献
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船体梁的总纵强度是反映船舶结构安全可靠的最基本的强度指标。船体结构极限强度评估对于船舶结构初步设计、使用、维护和维修都非常重要,因此船体梁极限强度研究成为近几十年来船舶工程界的热点研究课题之一。到目前为止有两种典型的加筋板和船体梁的极限强度分析方法,它们是直接计算法和逐步破坏分析法。本文基于加筋板单元的平均应力应变曲线和逐步破坏分拆方法,提出了加筋板和船体梁极限强度的简化分析方法,考虑了初始挠度和残余应力对加筋板单元极限强度的影响。数值结果表明,采用本文简化方法得到的结果与有限元计算结果或其它逐步破坏分析结果比较符合。 相似文献
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