P3解析测图仪在铁路数字测图中的应用

本文介绍了Ｐ３解析测图仪应用ＭｉｃｒｏＳｔａｔｉｏｎ软件进行数字测图的技术开发，生产应用等情况。／     

铁专院航测在技术更新中不断前进

本文以技术进步、技术更新为线索，回顾、综述专业设计院航测４０年发展的历程。     

古错落体稳定性深孔监测技术研究

钻孔倾斜仪监测在目前是预测岩土水平位移的有效手段，阳安线新渔坝隧道古错落体稳定性的成功监测为滑坡病害整治提供了可靠监控方法。文中主要介绍了一套现场钻孔、埋设测斜管及量测方法以及数据处理、位移修正合成计算等先进技术。     

时速250km级18号道岔设计理论与试验研究

为确保客运专线建设成功,铁道部组织进行了客运专线道岔的自主研发。本文以系统集成设计方法,建立了250km/h客运专线道岔动力强度、无缝道岔设计理论、转换计算理论、轨道刚度设计理论等设计理论体系,优化了道岔平面线型,研发了新型扣件系统及心轨一动处工电结构,实现了岔区轨道刚度的合理设置与均匀化。对所研制的250km/h客运专线有砟轨道18号道岔在胶济线进行试铺和动测试验,CRH动车组、提速客车及货车直、侧向过岔时的动力测试结果表明,该道岔具有较高的安全性和列车运行平稳性,证明了客运专线道岔设计理论体系的科学性及道岔结构设计的合理性。     

庙儿山隧道全断面光面爆破

随着隧道施工机械化程度的不断提高，开挖爆破日益成为隧道施工作业的制约因素。光面爆破做得好，不仅可以节省处理欠挖的作业时间，而且可以杜绝欠挖，减少浪费。本文作者结合自己施工的宝兰二线宝天段庙儿山隧道，对光面爆破谈了自己的感受。     

城市地铁及地下工程施工环境安全风险评估与控制

结合地铁及地下工程建设环境安全风险管理现状，介绍了地铁施工安全风险源分布现状及与结构的相互影响，阐述了地铁建设领域安全风险管理分级和评估体系，以及安全风险的控制标准和监测方案的实施。     

采用椭圆焦点半径整数法测设桥台锥体护坡

桥台锥本护坡的形状是一个椭园截锥体的1／4，本文提出在桥台锥体护坡椭圆焦点采用焦点半径为整数进行桥台锥体护坡放样的方法。该方法的数据计算与测设均较简捷，可供现场实际工作中应用。     

桩顶有约束时低应变动测法探讨

低应变动测技术由于其简便、快捷、低成本等优点，已成为各种类型桩基的桩身完整性检测的一个重要手段。大量桩基础建筑物在长期使用过程中，特别在外力作用下产生受损，如何对已建结构物下的桩基完整性进行检测越来越引起工程界的重视。近年来通过大量的工程实践，特别是在港口工程的高桩码头完工以后的桩基完整性检测研究，积累了一定的数据资料和实践经验，在此供大家交流讨论。