基于3S的铁路勘测设计可视化、一体化的基本思路

本介绍基于3S的铁路勘测设计可视化，一体化的基本思路，实现的技术环境和尚待研究的问题，探讨数字铁路空间数据基础框架建立的方向。     

数字化测绘技术与港航工程测量的发展

论述了数字化测绘技术在工程测量界的研究过程和最新研究动向，探讨了开发应用中存在的若干问题和解决办法，并结合水运工程特点阐述了港航工程测量的发展方向和前景。     

几种先进技术在南京长江测量工作中的应用

<正> 随着科学技术的高速发展,水上定位技术也不断创新,尤其是第二次世界大战以来,其进步十分显著。近几年不仅技术原理有了多方面的开拓,仪器设备更是品种繁多,日新月异。微型计算机的广泛应用,通过接口设备与其他专门设备(如:测深设备、潮位遥测设备、后处理设备等)联接起来,形成水下地形测量的完整系统,用程序来实现操作控制和实时处理,从而提高了各部分的观测精度、可靠程度,另一方面大大缩短了从观测到出成果的周期,降低了观测人员的劳动强度。     

关于非测量船参与测量问题的探讨

中国沿海待测的海域比较大，而海测部队的人力物力又有限，为了更快捷地测量某一海域，除了发展海洋测绘高新科技之外，本文就非测量船参与测量的新问题，做可行性分析和探讨。     

JX4A连接Microstation95测制公路带状图的应用

通过多年来JX4A微机数字摄影测量系统连接Microstation95制作大比例尺地形图的实践，在该中提出作业过程中的有关应用，供广大读参考。     

免像控技术在航测遥感测绘地形图中的运用分析

在航测遥感测绘工作能够创新融合多种新型测绘技术和摄像技术,还能够将GPS设备和RTK精密定位技术进行有机融合,提供更加精准的测绘基础数据信息.在绘制航测遥感测绘地形图的过程中,合理运用免像控技术和专业的仪器设备,能够进一步优化与完善各项测绘工作指标,有效提升测绘工作效率.本文主要分析免像控技术在航测遥感测绘地形图中的具...     

“空地水”一体化测绘技术在航道测量中的应用

航道测量主要包括RTK陆上地形测量、单波束水下地形水深测量等,测绘成果通常只能以坐标点、矢量线形式体现在图纸上,无法获取测区直观的影像资料,并且受现场测量技术和条件的制约,在测区较大、通航或施工繁忙等情况下,难以保证水上水下测量的时效性、一致性和完整性。结合无人机低空摄影测量、高精度单机RTK定位、三维激光与影像扫描、多波束扫测及单波束测量、无人测量船综合应用等多种高新测绘技术,研究了适用于长江航道的多平台、多方位协同采集与多源数据融合处理的作业方式,对所获取的各种数据的类型、格式、数据量等,依据统一的数据标准进行融合及加工,以用于数据融合展示与分析,并基于该作业方法开发了一套可满足各种航道测绘的多源数据融合处理及成果可视化展示平台。研究结果表明,该多波束测深精度达到0.3 m,激光点云的平面精度和高程精度均达到0.4 cm,达到了规范要求的精度水平。     

数字测绘技术在公路勘察设计中的应用

随着城市化进程的加快,我国的交通运输有了很大的发展,公路工程数量日益增加,而公路勘察设计可以为后续的施工作业奠定坚实的基础。本文从对数字测绘技术的发展介绍入手,详细阐述了数字测绘技术在公路勘察设计中的应用,并结合G546国道赤水至土城公路工程实际,探讨了工程中GPS技术、RS技术、APS和DPS技术以及CASS绘图技术等数字测绘技术的应用,以供同行借鉴。     

广州海事测绘中心责任汇成的神圣力量

2012年9月27日上午,广东汕尾碣石湾,一排排海浪轻轻地拍着海岸,离海岸不远处的“海测1504”船正在紧张地忙绿着,沉船周围水下扫测数据结果显示：“雅典娜”沉船位置没有遗留碍航物,这标志着经过海事部门连续6个月的奋战,韩国籍“雅典娜”沉船应急处置与打捞清除工作已圆满结束。这也标志着南海航海保障中心广州海事测绘中心（下称“广卅1海事测绘中心”）又一次顺利圆满完成了上级交给的应急扫测任务。