进排气系统隔声性能试验与仿真分析方法综述

总结了进排气系统隔声性能分析方法,对比了混响室法和阻抗管法测量隔声性能的适用范围,指出测量过程中产生误差的主要原因,为隔声性能测量方法的选择提供依据;同时,指出一维解析法和三维数值法都可用来分析消声器的传递损失,一维方法的使用受制于结构形状以及截止频率,三维数值方法更为实用,总结了穿孔板、吸声材料等关键部分的模拟方法,指出了目前仿真分析中存在的问题。     

对河、沟、渠测量方法的若干改进

通过对河、沟、渠道的测量 ,积累了一些经验与体会 ,在此基础上 ,本文介绍了一些通过改进后的测量方法。     

一种铁心损耗的测试方法

电机的铁心损耗与其效率密切相关，该文通过传统的爱泼斯坦方圈法以及磁路和有限元初步仿真计算，提出一种改进的电机铁心损耗测试方法。通过制作一个CI型铁心配合来测量铁心损耗，并以一直径300 mm，轭部高度为25.8 mm的四极电机为例进行试验验证，利用该方法测出被测铁心不同部位的铁心损耗，从结果分析出铁心叠压质量的好坏，验证方法的有效性和可行性。     

汽车收音机天线远场测量方法研究

随着汽车通信技术的迅猛发展，对无线通信的要求也日渐明显。汽车收音机天线作为娱乐系统构建的核心组件，也将影响整个系统的性能。本文基于大众汽车天线测量标准，给出了开阔场场地均匀性及交叉极化的验证方法。以Golf A8车型的整车收音机天线测试为例，详述了基于参考天线的汽车收音机天线测量方法，提出汽车收音机天线性能的评价指标及注意事项，为行业标准提供了测试依据，具有一定的工程意义。     

基于线形识别的索力测量方法影响因素研究

拉索是索承重桥梁重要的传力构件，其受力状态是反映桥梁健康状态的重要指标，准确测量拉索的索力对保障桥梁结构的安全至关重要。结合数字图像处理技术和拉索计算理论，提出了一种基于线形识别的索力测量方法，可实现非接触式无损测量，设备简单，操作方便，效率高。通过高精度的图像采集及数字图像处理技术进行拉索线形的识别与提取，获取拉索有限空间点的几何坐标，再基于悬链线理论和过“三定点”的精确线形数值计算方法，即可快速计算出索力。通过缩尺模型试验验证了该方法可适用于不同长度、不同直径、不同倾角的索力测量，测量误差为2%～5%。采用数值仿真的方法，探究了温度变化、拉索弯曲刚度、减振装置等单一因素变化对索力测量精度的影响规律，并基于模型试验，剖析了图像采集角度及采集距离对测量精度的影响。结果表明：拉索的弯曲刚度、边界条件对短索测量精度的影响较大，拉索温度的变化对测量精度影响较小，减振装置对测量精度的影响随减振装置刚度提高而增大，拉索图像正面平拍和近距离采集可提高方法的精度；基于以上分析，建立了考虑弯曲刚度和减振装置影响的索力修正方法，修正后索力误差为1%～2%。     

基于全球定位系统的汽车外摆值测量方法研究

汽车的外摆值是衡量汽车通过性的重要指标，在很大程度上表征了车辆在转弯时侵占车道外侧的程度。根据GB/T 12540对外摆值的定义和测量方法，提出一种基于全球定位系统（GPS）的汽车外摆值测量方法，通过将GPS定位信息转换至平面直角坐标系中，把测量工作转化为求解点到直线的距离这一数学问题，开发出一款可以生成测量结果的应用程序，最终实现快速准确地获取被试车辆的外摆值，为汽车的通过性测试提供了一种新的思路。