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191.
日前,广州中远集装箱船务代理有限公司南沙港新办公室正式揭牌,显示广州中远国际货运有限公司对南沙港的未来充满信心。 相似文献
192.
以擅长建造冰鲜运输船的浙江舟山兴业有限公司船厂发挥自身技术特长,自1979年转产修理进口渔船业务以来,取得显著成绩。据统计,1993年以来,该厂共承修来自日本、韩国、新加坡、台湾等地区的船舶100多艘达5万总吨,主机马力超过15万匹。由于金枪鱼钓船要求超低温效果好,最低达到零下55度,修理难度大,兴业船厂技高一筹,赢得日本、台湾20多家公司长期合作,每年都有一定数量的船只来该厂修理。据厂长陈其德介绍,去年,该厂已修理来自日本、 相似文献
193.
在上海汇和船舶装潢有限公司卫生单元车间,以往靠手工作业,几十道工序一人干到底,工期、质量难以保证的落后局面现在不见了,取而代之的是两条先进的生产线。 相似文献
194.
【案情】2003年10月14日,被告浙江特产集团有限公司(以下简称”特产公司”)向原告华展国际货运代理有限公司(以下简称”华展公司”)传真一份出13货物明细单,委托华展公司代为办理一批出口到法国勒阿夫勒的货物的报关订舱手续,并要求华展公司告之运价。华展公司收到明细单后,在该明细单上注明海运费和集卡运费后回传特产公司。随后,华展公司派车到特产公司指定地点装箱,并代为订舱、报关。货物出运后,华展公司向特产公司开具发票收取海运费、集卡运费和订舱、报关,THC(港口附加费)等。特产公司按华展公司开具的发票金额支付了款项。原告据以证明上述事实的证据中,除了特产公司的付款凭证为原件外,其余证据均为传真和复印件。 相似文献
195.
让中国造船真正红火起来 总被引:1,自引:0,他引:1
融资环境是发展瓶颈 记者从部分造船企业了解到,资金不足已成为相当一部分船厂发展的“难言之隐”。这些船厂虽手持大量主订单,船台也排得满满的,可是由于流动资金紧张、融资方案少、可选择空间狭窄等突出问题使得造船生产难以为继。 相似文献
196.
197.
萨维网络有限公司(Savi Networks LLC),是萨维科技(Savi Technology,Inc.)与和记黄埔港口控股集团合资成立的。目前开发以无线射频识别(RFID)系统为基础的资讯网络,是为更有效地追踪和管理海运集装箱货物。这一技术手段是利用无线射频与X光等设备,对装货后的集装箱进行电子加封。该电子封条可监测集装箱有否在运输途中被无授权地非法开启过。该系统对能动性标签采用ISO18000-7标准(该国际标准应用于检测电子封条)。 相似文献
198.
吴明华 《中国远洋航务公告》2006,(4):58-58
烟花三月的扬州,春江水暖,也许正是赏花、游湖的好时节。但对于一个刚刚走过40年风雨历程的扬州港来说,却是一个具有坐标意义的节点,从“不惑之年”的新起点上,迈向“十一五”发展的征程,无疑是一个重要转折。值此之际,刚完成港口体制“政企分开”、新组建成立的扬州港务集团有限公司董事长、总经理孙皋鸣接受了本刊记者的专访。 相似文献
199.