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601.
在广西钦州港重力式码头建设中,需要吊运大量水泥预制件。本文对选用500吨海上起重船吊运圆筒型水泥预制块到海上预定沉放地点安放的过程中,起重系统的各种受力情况进行理论分析,以便验算其安全性,进而提出加强改进措施提供理论依据。 相似文献
602.
603.
为减少因地铁列车运行时钢轨产生的振动及其噪声辐射,研发一种改进型谐振式浮轨扣件系统,它充分利用其谐振质量及弹性元件的动力吸振和隔振特点,能有效地减少钢轨及道床的振动。介绍该系统试验中采用的轨道道床及钢轨的振动测试方法,以及在南京地铁1号线高架桥上分别采用DTVII2型扣件和谐振式浮轨扣件的轨道系统的减振效果。对比试验表明,谐振式浮轨扣件具有较好的吸收钢轨振动的能力,有很好的钢轨减振及道床隔振综合效果,就道床的振动水平而言,谐振式浮轨扣件道床相比DTVII2型扣件道床降低13dB左右,谐振式浮轨扣件的钢轨波磨也得到了很好的抑制作用。 相似文献
604.
605.
张新光 《青岛远洋船员学院学报》2006,27(2):58-60
弃船时机与破损进水船舶的强度、稳性、浮态达到临界状态的最短时间有直接的关系。本文探求了破损进水船舶的强度、稳性、浮态随进水时间变化的关系,从而建立了破损进水船舶弃船时机的计算模式,具有一定的实践指导意义。 相似文献
606.
地下地铁车站的抗浮是目前地铁工程建设中一个经常面临的问题,通常采用的措施是使用抗拔桩。由于目前对抗拔桩的抗拔承载机理缺乏深入了解,设计计算理论尚不成熟,且没有现成的规范作为设计依据,因而在一定程度上影响了抗拔桩技术的推广应用。本文就等截面抗拔桩的破坏机理及其在地铁车站抗浮应用中的一些问题进行了探讨。 相似文献
607.
《广东公路勘察设计》2006,(3):51-54
江苏宁淮高速公路原生态老山特长隧道近日已贯通,我国城市轨道交通处于高速发展时期,广州仑头-生物岛珠江隧道工程首节世界最重的沉管段浮运到位,深圳南坪快速路上雅宝宽体隧道已建通车,广州市将建第二条过江隧道[编者按] 相似文献
608.
609.
针对大直径泥水盾构在硬岩地层掘进中管片易上浮和偏移(曲线段)的问题,结合前人研究成果,对地下水量、同步注浆填充效果及管片位移变化趋势等进行了分析,认为引起管片上浮偏移的主要原因是泥浆后窜稀释同步注浆浆液,使管片处于“游离”浮动状态,在曲线段盾构调向过程中产生的侧向力会使管片左右偏移。研究制定了向盾壳外注入止水材料封堵建筑空隙的措施,通过对比盾尾油脂、克泥效浆液、快凝泥浆(盾壳泥)注入试验,以及对掘进过程中同步注浆压力的持续监控、管片开孔检查注浆质量、持续测量管片姿态变化,验证了该措施控制管片上浮偏移的有效性,且注盾壳泥更加经济、可靠。 相似文献
610.