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611.
螺旋钢弹簧浮置板隔振技术在城市轨道交通减振降噪上的应用 总被引:13,自引:1,他引:12
简要介绍了我国城市轨道发展现状和所面临的振动和噪声等环境污染问题。车辆,轨道和桥结构或岩土介质等。组成一个复杂的大系统。随着城市轨道交通的发展,振动和噪声等环境污染问题,日益引起了人们的重视,很多研究人员对此进行了分析研究,特别是比较深入地进行了轮轨系统的动力相互作用问题的研究。本文作者分析了轮轨系统的振动机理和垂向振动模型,对传统道床和浮置板弹性道床进行了分析比较,重点介绍了钢弹簧浮置板弹性道床的隔振原理和设计原则;并介绍了螺旋钢弹簧浮置板技术在国外城市轨道交通领域减振降噪方面的成功应用实例和减振降噪实测结果及运用经验。 相似文献
612.
本文介绍了DC 110V浮充电自动检测与自动调压装置的线路设计、工作原理,同时介绍了线路的调试方法及使用情况。 相似文献
613.
在广西钦州港重力式码头建设中,需要吊运大量水泥预制件。本文对选用500吨海上起重船吊运圆筒型水泥预制块到海上预定沉放地点安放的过程中,起重系统的各种受力情况进行理论分析,以便验算其安全性,进而提出加强改进措施提供理论依据。 相似文献
614.
《电力机车与城轨车辆》2019,(4)
文章对比分析了单层地板和夹层地板的结构,并以夹层地板中的浮筑地板为例,介绍了其结构和设计要点。这种浮筑地板具有优良的隔振、降噪作用,满足城轨车辆的设计要求。 相似文献
615.
以跨径100 m的斜靠式系杆拱桥为对象,针对浮拖法施工中的单侧拱肋拼装、浮拖施工、两侧框架结构就位、桥面板铺装、索力二次张拉等主要施工工况下结构的受力及变形进行了详细的计算分析。根据计算结果,明确了具体的施工监控内容及测点布置位置,通过施工监控对该桥主要施工过程进行控制,确保成桥后的几何线形和内力状态符合设计要求。研究结果表明:本桥经过有效的全过程监控,成桥后系杆线形理想,主吊索索力及成桥内力与设计状态偏差较小,满足相关要求。本文所述的监控方法及思路可为日后采用同类施工方法架设的长大构件提供一定的参考及经验积累。 相似文献
616.
617.
三种浮置式轨道结构的振动模态对比分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对现有的三种浮置式轨道结构建立三维有限元模型,通过大型有限元软件ANSYS对三者在各项不同参数影响的境况下做模态分析,得到三种浮置式轨道结构的固有频率和振型,而后再做比较,提出在不同工况条件下的较佳的理论方案,并为浮置式轨道的其他动力特性分析提供了一个关键的模态参数. 相似文献
618.
结合香港北角填海项目,介绍防浪型沉箱的结构形式和浮性特征,提出了防浪型沉箱浮运新方案,即钢浮箱浮运法,并对沉箱安装定位工艺进行了探讨。 相似文献
619.
620.
研究目的:为研究市域快线减振垫浮置板轨道过渡段的合理设置,根据车辆-轨道耦合动力学原理,建立车辆-过渡段无砟轨道垂向耦合动力学计算模型,计算CRH6型动车以160 km/h的速度经过双块式无砟轨道-橡胶减振垫浮置板轨道过渡段时所引起的轮轨系统动力响应,并选取钢轨挠度变化率作为评价指标来衡量过渡段设置的合理性,详细分析不... 相似文献