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51.
张艳 《水运管理》2024,(3):33-36
海上保险合同的告知义务系海上保险合同订立的重要基础,虽然我国《海商法》第222条和第223条对告知义务的范围及未履行告知义务应承担何种法律后果都作出了相应规定,但仍存在告知范围不明确的问题。分析海上保险告知制度的适用困境,结合相关司法实践案例,提出相应的对策和建议,以期为我国海上保险告知制度的完善提供参考。  相似文献   
52.
挪威海上保险条款中的共同海损吸收条款   总被引:1,自引:0,他引:1  
王芳 《世界海运》2001,24(5):36-36
介绍了挪威海上保险合同中的共同海损吸收条款的做法和特点,在我国的海上保险合同中,船舶所有人也应当借鉴这种做法,要求保险人加入此条款,这有利于保护船舶所有人的利益。  相似文献   
53.
分析<海商法>中保险标的的损失和委付条款对实际全损和推定全损定义规定,认为该条款缺乏可操作性.为规范<海商法>下船舶和货物全损的认定,通过比较世界主要航运国家的相关规定,并结合英国法律实践,提出完善船舶和货物实际全损和推定全损定义的建议.  相似文献   
54.
朱敏健  屈翔 《水运管理》2009,31(5):30-33
分析《海商法》中保险标的的损失和委付条款对实际全损和推定全损定义规定,认为该条款缺乏可操作性。为规范《海商法》下船舶和货物全损的认定,通过比较世界主要航运国家的相关规定,并结合英国法律实践,提出完善船舶和货物实际全损和推定全损定义的建议。  相似文献   
55.
《世界海运》2017,(1):41-46
在英国法下,保险立法和司法实践对欺诈性索赔行为均有严苛的规制。但英国的保险立法中并未明确界定欺诈性索赔的范围,司法实践中对此也存在不同的判例。在The"DC Merwestone"案中,英国最高法院五名大法官以四比一的多数意见,首次明确认定附带谎言(Collaterallie)不属于欺诈性索赔。英国最高法院在该案对欺诈性索赔等相关保险制度、合同法律制度以及相关司法政策进行了详细阐述,对我国的保险立法具有一定的借鉴意义。  相似文献   
56.
论海上保险中的委付通知制度   总被引:1,自引:0,他引:1  
委付一般是指保险事故发生后,当保险人赔付被保险人就保险标的的全部损失后,保险标的全部权利和义务都由被保险人转移给了保险人的一种法律制度。海上保险合同作为赔偿性合同(CONTRACT OF INDEMNITY)必然会与委付制度有着紧密的联系。但委付制度并非为海上保险所独有,一般的财产保险在保险标的发生全损时,都存在着委付制度。  相似文献   
57.
单红军 《世界海运》1999,22(6):24-26
保险赔偿是被保险人进行海上保险的惟一的目的。发生保险事故造成被保险人损失后,被保险人能否从保险人处获得保险赔偿关系到其切身利益。《海商法》把支付保险赔偿规定为保险人的义务和责任,没有涉及被保险人的保险赔偿请求权。  相似文献   
58.
59.
邢丹 《中国船检》2012,(4):42-45,116,117
大海赐予人类无限生机的同时,也潜伏着致命的危险。无论人类用智慧打造多么庞大的巨轮.都没能阻挡海难的发生。“泰坦尼克“号沉没后的100年间.一艘艘巨轮.”多纳·帕兹”号、  相似文献   
60.
《航海》2014,(3):39-39
郑睿博士的书有两大特点:第一,该书对英国海上保险法进行了全面系统的论述,涵盖了从保险合同的成立到最大诚信原则、近因原则的适用,再到保险索赔和诉讼所涉及的各个方面。内容详实,论证清晰,重点突出,结构合理,语言流畅。与国内现有的专注于论述英国船舶保险条款或货物运输保险条款的书籍相比,郑博士的书具有基础研究的地位,体系更加完整,更加有利于读者全方位了解英国海上保险制度。此外,  相似文献   
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