近10年海运集装箱运力供求分析

自50年代后期开展海上集装箱运输以来，世界海运集装箱一直保持高速发展，在世界贸易货物运输中发挥着日益重要的作用，是海上运输的一次革命，20年来世界港口集装箱吞吐量有了突飞猛进的发展，见图1。     

背离条款与人为因素

本文从背离条款本身和人为因素两个方面考虑，对背离条款作了较深入的分析，并找出会导致人们误解其本意的一些问题，最后提出修订背离条款的途径。     

IMO第78届海安会介绍(一)

为距顶部结构以下1.8-6米;(7)增加了对横梁腹板高度小于1.5米时的检验通道设置规定;(8)提出了对首尖舱设置检验通道的要求;(9)明确“这些技术规定不适用于符合IBC规则规定的化学品/油类混装船的货舱”等。IACS表示将会提供一套检验通道的统一解释。 关于新的修正案的适用日期     

美国海军史上最大的海难

如果有人要问美国海军损失最大、死亡人数最多的军舰是哪几艘,包括战史学家在内的绝大多数人都会提到“休斯顿”号(800人)、“富兰克林”号(722人)或是“朱尼奥”号(648人)。 其实不然,真正损失人员最为惨重的是1945年7月30日在菲律宾海被日本潜艇击沉的“印第安纳波利斯”号重型巡洋舰,该舰沉没导     

IMO第78届海安会通过的部分强制性决议介绍

国际海事组织(IMO)海上安全委员会第78届会议于2004年5月12日至21日在英国伦敦IMO总部召开。修改检验通道及相关技术规定、改变强制要求散货船采用双舷侧结构的决定、海上保安等内容是本次会议的重点,现将本次会议通过的部分强制性决议介绍如下。 SOLAS第II-I章修正案(MSC. 1     

开航前海上货物运输合同的解除

享有《海商法》第89条规定的解除权人仅为托运人。海上货物运输合同的托运人，包括件杂货运输和多式联运合同托运人，还包括航次租船合同的承租人，而航次租船合同的承租人又包括租用整船的承租人和租用部分舱位的承租人。遗憾的是，《海商法》第89条对此并未区别对待。根据合同解除的不可分原则，笔者认为，《海商法》第89条仅适用于整船运输解除的情形。     

国际海上卫星船站系统在船—岸通信中的应用及其应用前景

国际海事卫星组织于2002年4月推出了新的国际海上卫星船站系统。该系统为船—岸通信提供了新的综合业务数字网和MPDS服务,该服务的按传输量计费使船舶能够始终在线连接到互联网,具有非常广阔的应用潜能。虽然船站系统在推出初期似乎并未如预期的那样迅速赢得市场,经过两年多在一些船上的实际应用,人们对船站系统的模糊认识正逐渐变得清晰。本文介绍了船站系统及其提供的MPDS服务,探讨了船站系统将带来的许多新应用。     

小议无船承运人与国际货运代理人之别

据交通部公布,2002年8月5日之前,在中国登记并取得经营资格的中外无船承运业务经营者仅有100多家,然而,截至2004年1月20日,该项数字已经达到1245家之多,这从一定程度上反映出无船承运人行业在我国的发展速度.但是由于无船承运人大多是由过去的国际货运代理人发展而来,人们对此两者的区分存在误区.笔者拟就两者的概念、关系、法律地位、成立条件、运输单据、费用计收分别加以论述,权且当作抛砖引玉.     

信号工适应性培训中几个问题的探讨

如何尽快而有效地提高信号工的技术素质已成为铁路电务系统职工培训的重点和关键所在。在对信号工的培训工作中，需要对一些培训模式、方法进行完善和改进。