全文获取类型
收费全文 | 9173篇 |
免费 | 116篇 |
专业分类
公路运输 | 1770篇 |
综合类 | 928篇 |
水路运输 | 5511篇 |
铁路运输 | 880篇 |
综合运输 | 200篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 257篇 |
2022年 | 283篇 |
2021年 | 271篇 |
2020年 | 239篇 |
2019年 | 192篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 139篇 |
2016年 | 169篇 |
2015年 | 273篇 |
2014年 | 432篇 |
2013年 | 406篇 |
2012年 | 582篇 |
2011年 | 521篇 |
2010年 | 517篇 |
2009年 | 522篇 |
2008年 | 549篇 |
2007年 | 451篇 |
2006年 | 530篇 |
2005年 | 415篇 |
2004年 | 417篇 |
2003年 | 370篇 |
2002年 | 288篇 |
2001年 | 251篇 |
2000年 | 205篇 |
1999年 | 163篇 |
1998年 | 135篇 |
1997年 | 106篇 |
1996年 | 95篇 |
1995年 | 66篇 |
1994年 | 61篇 |
1993年 | 72篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有9289条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
受到国际造船界和航运界广泛关注的《船舶专用海水压载舱保护涂层性能标准》审议基本结束。5月10—19日在英国伦敦召开的国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第81届会议批准了这一标准,按照强制性公约和标准的批准通过程序,该标准将由今年11月底召开的第82届海安会最终通过,该标准将适用于2008年7月1日以后签订建造合同的500总吨以上新船的专用海水压载舱和船长超过150米的散货船;无建造合同的则为2009年1月1日以后铺设龙骨或处于类似建造阶段的船舶;或在2012年7月1日以后交船的船舶。 相似文献
993.
994.
995.
港口国监督的对象是船舶和船员.船员是否适任或是否存在适任问题,PSC检查官是能通过与船员进行直接的交谈或请其进行必要的现场操作来了解的.船舶及其设备是否存在缺陷,除了进行直接的检查外,也要通过与船员直接交谈或请其进行必要的现场操作来了解.因此,除了做好船舶的维修保养,努力使之符合公约规定外,在现有的船舶技术状况条件下,与检查官的交流与沟通显得非常重要.为了避免在港口国监督中发生滞留,船员如何接受和配合港口国当局的检查,是一个很关健的因素. 相似文献
996.
2002年3月8日,由广州海事法院深圳法庭组成的台湾籍渔船“新富盛一号”轮拍卖委员会,与该渔船的买受人签署了《渔船移交完毕确认书》,双方办妥渔船拍卖移交手续,这是全国海事法院系统首次拍卖台湾籍船舶。 相似文献
997.
998.
999.
1000.
一、初步检查 在对车轮定位进行检查与调整之前,首先应进行初步检查,其具体检查内容如下: (1)检查轮胎充气压力是否正常。 (2)检查车轮轴承调整得是否合适。 (3)检查球节、转向节臂、转向横拉杆是否松动。 (4)检查车轮及轮胎的磨损情 相似文献