我国古代海神的凡人化演变

我国的海神崇拜与航海历史一样悠久。在中华先民最初走向大海时,由于航海技术相对落后,航海知识相对贫乏,必然因畏惧而产生崇拜心理。这种心理以神的形象具象化,于是产生了最早的海上保护神——原始海神图腾。随着航海技术的发展,海上活动愈加丰富,人们对海神的崇拜逐渐从“单纯敬畏”向“有所要求”转化,这种功利性的需求趋向,也使海神的形象逐渐具体化、“凡人”化。     

鱼粉运输中转迟延致损,承运人能否免责？

海上货物运输中发生货损,在判定责任归属时,关键在于对因果关系的认定。如果货损原因包含两种甚至更多因素,而且相互之间又有所牵连,则如何认定因果关系更是值得仔细推敲。[案情]原告：A财产保险股份有限公司B市分公司被告：M航运公司2010年4月,原告接受B市某进出口公司投保,     

浅谈海上国际客运船舶安全管理的几个难点与对策

海上国际客运船舶安全管理不同于一般的内河客运、沿海客运和其他交通运输客运服务,他们远离祖国,远离陆地,营运环境特殊,路途时间长,承载来自世界各地的旅客,旅客流动性大,涉及人命安全。由于国家社会性质不同,关系复杂、涉外性强,服务质量要求高,而且要求做到安全准点,     

人为失误行为的科学控制

强化安全意识，进行科学化管理和加强船员心理素质的培养，是控制和减少人为失误的有效方法。     

多点观测同一目标原始数据的归一化问题

在进行海上交通实态调查工作时，因海域分布广．需要多个雷达站同时对来往船舶进行观测，通常会遇到如何解决各雷达站之间原始数据的相互吻合问题，为此提出了点、区间匹配2种解决方法。通过回波的位置关系进行相邻观测点之间编号的识别和传输，成功地解决了多点观测同一目标原始数据的归一化问题。     

谁来终结无序养殖

近几年来,由于海上养殖和捕捞业的无序、无度扩展,使港区(含军、渔港)、航道(含战备航道)、锚地(含避风锚地)被不断蚕食和侵占,这不仅严重恶化通航环境,威胁海上运输安全,而且与海上旅游、海军战备等的矛盾也日趋尖锐.更有甚者,由此而引发的安全事故和法律纠纷也愈演愈烈.     

美国海上救助系统简介

本文概括介绍了美国海岸警备队救助设备配备概况 ,以作为我国救助船舶的借鉴 ,加拿大、日本、韩国救助船情况在本文附录中简述     

提单协议管辖条款的效力认定

案 例 原告国内某公司诉被告比利时某航运公司海上货物运输合同货物交付纠纷一案,被告在提交答辩状期间提出管辖权异议。被告认为,该提单背面条款第27条“法律和管辖”记载:“本合同引起的争议,根据原告选择,或是由承运人注册营业机构所在国法院、或者由依据南非共和国法律     

力挽狂澜--记广东阳江海事局5.8海难大营救

小雨、中雨、大雨、大暴雨……一场从5月7日下午就下个不停,到第二天凌晨更愈演愈烈的大暴雨,将广东阳江城地面浸得象泡在水里.     

中国海事局首次对全国验船人员进行适任统考

10月18日至22日,中国海事局对30个省、市、自治区的船舶检验机构的在职验船人员进行适任统考.这是我国水运体制改革后首次对从事船舶检验的人员进行适任统考,其目的是确保船舶航行安全,加强船舶和海上设施以及船用产品检验工作管理,提高船舶检验质量,适应我国造船工业的迅速发展.