王大富 海上“梦想家”

真正的梦想家往往具备先锋的特质——敢想敢做。王大富正是个敢想敢做的人，不管他曾经的梦想是拥有一艘游艇，还是创建中国最好的游艇会，甚至现在梦想打造一座超级“梦幻岛”他都会在理性评估和分析的基础上。让自己的梦想一步步接近现实。     

近10年海运集装箱运力供求分析

自50年代后期开展海上集装箱运输以来，世界海运集装箱一直保持高速发展，在世界贸易货物运输中发挥着日益重要的作用，是海上运输的一次革命，20年来世界港口集装箱吞吐量有了突飞猛进的发展，见图1。     

背离条款与人为因素

本文从背离条款本身和人为因素两个方面考虑，对背离条款作了较深入的分析，并找出会导致人们误解其本意的一些问题，最后提出修订背离条款的途径。     

水下作业有了新突破

组成壳牌Parque das Conchas区块的三个油田已经用水下油井和管汇进行了开发，每个油田都回接到一个处于中心位置的浮式采油储油船（FPSO）；该船系泊于1780米的水下。     

获得鲁迈拉油田重建的首个大型合同

英国石油公司代表鲁迈拉技术服务合同中的合作伙伴宣布，其获得了支持伊拉克南部鲁迈拉油田重建的第一个重大合同。正式合同将在适当的时候签署。     

IMO第78届海安会介绍(一)

为距顶部结构以下1.8-6米;(7)增加了对横梁腹板高度小于1.5米时的检验通道设置规定;(8)提出了对首尖舱设置检验通道的要求;(9)明确“这些技术规定不适用于符合IBC规则规定的化学品/油类混装船的货舱”等。IACS表示将会提供一套检验通道的统一解释。 关于新的修正案的适用日期     

美国海军史上最大的海难

如果有人要问美国海军损失最大、死亡人数最多的军舰是哪几艘,包括战史学家在内的绝大多数人都会提到“休斯顿”号(800人)、“富兰克林”号(722人)或是“朱尼奥”号(648人)。 其实不然,真正损失人员最为惨重的是1945年7月30日在菲律宾海被日本潜艇击沉的“印第安纳波利斯”号重型巡洋舰,该舰沉没导     

IMO第78届海安会通过的部分强制性决议介绍

国际海事组织(IMO)海上安全委员会第78届会议于2004年5月12日至21日在英国伦敦IMO总部召开。修改检验通道及相关技术规定、改变强制要求散货船采用双舷侧结构的决定、海上保安等内容是本次会议的重点,现将本次会议通过的部分强制性决议介绍如下。 SOLAS第II-I章修正案(MSC. 1     

开航前海上货物运输合同的解除

享有《海商法》第89条规定的解除权人仅为托运人。海上货物运输合同的托运人，包括件杂货运输和多式联运合同托运人，还包括航次租船合同的承租人，而航次租船合同的承租人又包括租用整船的承租人和租用部分舱位的承租人。遗憾的是，《海商法》第89条对此并未区别对待。根据合同解除的不可分原则，笔者认为，《海商法》第89条仅适用于整船运输解除的情形。