关于国际海运反恐的若干问题

一、目前国际海运反恐立法状况简介 美国“9·11”事件以后,在美国大力推动下,国际海运反恐立法活动进展迅速,不但国际海事组织(IMO)已于2002年12月12日海上保安外交大会上通过了涉及海上保安内容的《1974年国际人命安全公约》修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》(International Ship and Port Facility Se-curity Code, ISPS Code),美国通过国内立法或规范也已对国际集装箱运输实施了一系列海运反恐措施,有的国家如加拿大、澳大利亚、日本等也正在考虑制定海运反恐措施。 美国已采取的国际海运反恐措施,可以     

海上滚装船舶安全监督管理规定(中华人民共和国交通部2002年第1号令发布)

第一章总则 第一条为了加强海上滚装船舶安全监督管理,保障海上人命和财产安全,根据有关法律和行政法规,制定本规定. 第二条本规定适用于中华人民共和国管辖海域内滚装船舶(以下简称"滚装船舶")的安全监督管理活动.     

美国海军的综合作战系统

近年来，美国出于称霸全球、独步海洋的战略需要，不惜斥巨资构筑海上综合作战系统。本文详述了这方面的进展。     

海洋石油污染的应急计划

海洋污染以石油为最,每年排入海洋的石油1000～1500万吨,主要来自工业生产、海上油田泄漏、油轮事故、船舶航行和大气降水。油田泄漏、油轮事故则是突发性的灾难,一次泄漏几千乃至几十万吨,油膜覆盖海面,污染海滩,制造了大片“海洋沙漠”。油膜将大气与海水隔开,水中缺氧,水族与海鸟沾油可以毙命,鱼在油膜底下则死亡或停止繁殖;油膜能吸收80％的阳光辐射,致表层水温比常日升高3摄氏度左右,阻碍了海水与大气的热交换,减少海面蒸发,导致气候异常。每一次泄油事故都给人留下了痛苦的记忆。“居安思危”,“防患于未然”这是人类牺牲无     

交通部救助打捞局

中国救捞承担着对中国水域发生的海上事故的应急反应、人命救生、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、海上消防、清除溢油污染及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项使命，并代表中国政府履行有关国际公约和海运从边协定的义务。     

陇海线K367+221包河桥信号过渡设计方案

根据郑徐电化提速需要，陇海商丘站至北东闸间K367＋221处，需拆除陇海上行包河桥，然后在原址上新建陇海线复线桥，建成后再将陇海上、下行正线改至包河桥新线上。     

关于国轮在设置、使用AIS设备中存在的问题和一些思考

一.前言船舶自动识别系统(AUTOMATIC IDENTIFICATIONSISTEM以下简称AIS设备)旨在提高海上航行安全、人命安全和保护海洋环境。国际海事组织(IMO)已经要求300总吨以上的国际航行船舶在2004年12月31日前,500总吨以上的非国际航行船舶在2008年7月1日前强制安装AIS设备。中国海事局在2005年10月14日发出《关于部分沿海航行船舶安装船载自动识别系统的通知》,要求沿海航行的所有客船、500总吨以上的油船、危险化学品船、集装箱船于2006年4月30日之前配备船舶自动识别系统(AIS设备)。2006年5月1日起开始检查AIS设备的安装情况,…     

国内信息

政策与法规；海事管理动态；低质量船舶专项治理；海上搜救；港口与航道；[编者按]     

近海快速救助船“北海救201”简介

一概述 近海快速救助船为我国北海、东海、南海救助局的救助公务船。用于承担在我国近海海上人命快速救助的社会公益性救助任务。近海快速救助船首批共三艘。“北海救201”为首制船，由广州海上巴士工程有限公司设计。英辉南方造船（广州番禺）有限公司建造。     

重要信息提示

李盛霖会见CCS地中海地区委员会代表；中欧深化双方海关领域合作；在合作中推动中希海运业发展；中国海运船队向大型化．专业化发展；我国成为世界第三大海员输出国；我国编制重大海上污染应急计划；交通部实施规范矿石进口新方案；2006国际海运年会感知“变化”；中国船级社第五届技术委员会成立。[编者按]