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961.
近年来,江苏省南通市海上风电产业发展迅猛,海上风电建设居全国领先地位。但由于海上交通环境复杂、施工作业频繁以及渔业活动影响等原因,海上风电场通航安全存在较大隐患。本文探讨了一套集成运用位置感知、气象监测、视频监控、移动互联、智能分析等手段的智能化海上风电通航安全监控系统,实现对海上风电场周边通航环境实时掌握、作业船舶和人员动态监控预警、施工运行作业综合管控等功能,以全面提升海上风电通航安全管理水平。 相似文献
962.
海上深层水泥搅拌桩(DCM)主要采用工程搅拌船将水泥等胶凝材料注入软土中强制搅拌均匀,使软土快速硬结,提高地基强度。DCM的成桩质量直接影响地基承载力及上部结构的耐久性。通过香港机场第三跑道扩建工程DCM项目的施工案例,总结水下深层水泥搅拌桩的质量控制措施,提高DCM桩的成桩质量,为后续工程提供宝贵经验。 相似文献
963.
于庆明 《交通世界(建养机械)》2002,(1):54-57
近年来,随着市场经济体制的建立,我国的般运业迅猛发展,航运公司、船舶的数量大幅度增加,港口数量和规模也不断扩大。这些发展虽然给社会创造了巨大的经济效益,但也带来了许多问题。比如:大量个体船舶的出现,导致我国营运船舶整体技术状况滑坡,船员素质下降;随着经济的发展,各类海上活动日益频繁,使得在运输过程中,每年都发生大量的海上交通事故。我国作为《1979年国际海上搜寻救助公约》的缔约国。做好本国搜救责任区内的海上搜救工作是我们的国际义务,也是保证我国人民生命财产安全和促进我国航运业发展的重要保证。因此,发展和完善我国海上搜索工作有着重要的意义。 相似文献
964.
彭雪珍 《南通航运职业技术学院学报》2004,3(2):52-56
如何确定海上货物运输中的承运人,是海事审判实践中亟待解决的一个理论和实际问题。文章系统地分析了英美法系和大陆法系以及我国大陆和台湾地区在解决该问题时所持的观点和采用的方法,并提出了利用国内立法和国际立法的方法,圆满解决承运人识别问题的建议。 相似文献
965.
郭莉 《石家庄铁道学院学报》2005,18(Z1):89-91
简要介绍杭州湾跨海大桥钢板桩围堰与钢吊箱围堰施工方案,重点对两种方案进行技术经济比较,同时对两种施工方案适用条件进行总结阐述. 相似文献
966.
咪唑啉类缓蚀剂的结构特性及其缓蚀性能 总被引:9,自引:0,他引:9
研究了咪唑啉类缓蚀剂的结构特性、常用的合成路线及其工业化应用的背景.在模拟油田注水环境下,应用静态失重实验,动电位极化曲线,测定了IMC-5咪唑啉类缓蚀剂在不同添加浓度情况下的对低碳钢(A3)腐蚀的缓蚀效率,确定了最佳添加浓度,并对其作用机理进行了分析,为咪唑啉缓蚀剂系列化奠定了基础. 相似文献
967.
张铎 《青岛远洋船员学院学报》2006,27(4):1-4,30
船舶海上了望的过程就是采集和处理海上信息并判断海上危险的过程,其重点是将威胁船舶安全的有关信息检测和筛选出来。这是一种信号检测的过程。利用实验心理学中的信号检测论揭示了望信息检测中的规律,可为海上了望信息的收集和处理提供理论依据,并确立“疑险从有”的海上信息处理原则。 相似文献
968.
第一条为有效地组织水上交通事故统计工作,保障水上交通事故统计资料准确、及时,提高水上交通安全管理水平,依据<中华人民共和国统计法>、<中华人民共和国海上交通安全法>和<中华人民共和国内河交通安全管理条例>,制定本办法. 相似文献
969.