对完美《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的探讨

针对《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》在实施中存在的一些问题，结合多年的实践和教学经验，对若干条款的完善作了一些探讨，并提出了相应的修改意见。     

都是积炭惹的祸

发动机积炭是一种很常见的物质,车主及修理人员因司空见惯大多不会特别重视。可是进入冬季以来,笔者接修几辆车后却发现消除积炭的必要性。首先是一辆日产风度A33(2．0L),行驶里程35000km。故障现象为早晨冷车难启动,多次启动后怠速游车且转速有时较高(2000r/min)；热车后怠速进D挡,有时发动机抖动较严重。接车后用CONSUT-Ⅱ调故障码,显示为没有故障的读数据流,TAW、THA、WAF、转速、喷油脉宽、点火提前角等数据,都在正常值(此处说正常值是经验值,维修手册上的范     

高等级公路强化安全保障的新选择新色防滑减速带

产品概述：彩色防滑减速带是用于高速公路下坡道、弯道、隧道入口与出口的一种新型交通安全设施。清新强烈的减速视觉诱导、优异的防滑性能，是强化行车安全，营造体验型驾乘环境，体现公路人文精神的新选择。     

多点观测同一目标原始数据的归一化问题

在进行海上交通实态调查工作时，因海域分布广．需要多个雷达站同时对来往船舶进行观测，通常会遇到如何解决各雷达站之间原始数据的相互吻合问题，为此提出了点、区间匹配2种解决方法。通过回波的位置关系进行相邻观测点之间编号的识别和传输，成功地解决了多点观测同一目标原始数据的归一化问题。     

电子航标服务信息系统(E-ANSI)的研究

信息技术在航标系统的应用,促使航标系统向信息化和网络化方向发展,实现航标信息的实时监控与发布,为航海安全提供可靠保障。根据国际航标协会（IALA）提出的电子航标服务信息系统（E-ANSI）,研究航标遥测遥控技术、基于Internet和船舶自动识别系统（AIS）的助航信息实时发布技术,实现符合国际航道组织（IHO）S-57、S-52标准电子海图的航标信息显示与管理,及AIS信息显示的一体化航标助航信息系统。     

交流发电机扫镗的原因分析及修理方法

交流发电机的定子、转子相擦的故障俗称扫镗,在机械故障中占很大的比例,严重的扫镗故障,转子会大面积扫倒定子的槽齿而损坏定子绕组(线圈),甚至能使交流发电机报废,因此,对扫镗故障,绝不可掉以轻心.     

建立"海上搜救基金"迫在眉睫

从1974年我国成立搜救安全指挥部至今，我国的海上搜救能力已经取得了很大的进步。但是，接二连二的海难事故和惨重的生命财产损失暴露出的缺陷和不足，使我们不能不对我国目前的海上搜救状况表示担忧。如何从根本上解决这一问题，已显得迫在眉睫。     

LKJ-93型列车运行监控记录装置预防性修理

介绍了西昌机务段对列车监控装置的一些预防性修理措施,有效降低了监控装置的故障率。     

关于“航海”一词概念的几点探讨

以《中国大百科全书》中关于航海的定义为基础,对现有的几种航海定义进行了分析,并指出了这些定义中存在的不足之处,由此笔者得出对航海的定义。     

我国航运行政立法之不足

我国航运行政立法极为落后,直至最近20年才获得较大发展.总结成功的经验,找出存在的问题与不足,改革完善现行的航运行政立法,显然是极为必要的.