海事中人为因素的调查与分析

人为因素是导致海事发生的主要原因，也是海事调查的难点所在。本文在对IMOA．849(2．1)决议内容的研究基础上，分析了人为因素、SHEL模式的基本理论和特点，总结出人为因素的基本内容。并利用SHEL模式对引航事故中的人为因素进行了调查与分析，并提出了一些建议。     

海上桥基础施工方案经济比选

分析了海上桥主桥基础施工方案的特点，并对其施工方案进行了经济比较和确定，对技术复杂的桥梁投标及施工方案的经济比选起到一定的参考作用。     

IMO FP第48次会议简介

国际海事组织（IMO）海上安全委员会(MSC）消防分委会(FP)第48次会议于2004年1月12日至16日在伦敦举行。8个国家的代表团和1个联系会员以及14个政府间组织或非政府间组织的观察员参加了会议，我国派海事局中国船级社与驻英使馆海事处共同组威代表团参加了会议。     

扑向陆地的钢铁风暴——海上对地攻击武器

海军力量可以自由游弋于世界各大洋，是唯一一种可以“全球到达”的攻击兵力，在追求“零伤亡”战争的今天，海军无疑是最佳的对地攻击力量。事实上，近十多年来爆发的多场局部战争(从1991年的海湾战争到2003年3月的“伊拉克自由”战争)几乎毫无例外都是由海上力量率先发起攻击而拉开序幕的。近些年来，以美国为首的西方国家已经推出或正在研发各种各样的海上对地攻击武器(包括导弹．火炮．火箭．炸弹等)，其中有些已在实战中屡试不爽，立下赫赫战功。可以相信，在未来的战争中，这些先进的海上对地攻击武器将成为扑向陆地的钢铁风暴，笼罩整个陆上战场。     

基于区块链的海上风电机组备件生命周期管理平台

海上风电机组（Wind Turbine Generator System,WTGS）备件的相关数据通常存储在中心化的数据库中,很难在合作方之间共享,数据安全性难以得到保证。提出一种基于区块链的海上WTGS备件生命周期管理平台,以促进备件生命周期中的数据交换和信息共享。备件服务中的即时追溯服务、障碍评估服务、主动维护服务和远程监控服务有助于管理者和决策者对备件进行管理和决策。研究结果为备件生命周期管理及区块链技术实际应用提供一定的理论和实践参考。     

10 MW级半潜漂浮式风机的动力响应

选取新型钢筋混凝土结构OO-Star半潜浮式风机平台展开研究,采用ANSYS/AQWA建立半潜浮式基础的水动力数值模型,研究该平台的水动力性能.同时建立水动力-锚泊系统耦合数值模型,开展10MW级大型海上漂浮式风机在风浪作用下的动力响应研究.结果 表明,OO-Star半潜浮式风机平台水动力性能优异,且在不同风浪荷载环境作用下,运动响应以及锚泊系统的张力响应较为合理,未来必将在大型海上漂浮式风机的开发领域占有一席之地.     

海上编队协同侦察与信息融合技术

在编队条件下,仅依靠单平台发展已遇到瓶颈,跨平台的功能协同与信息融合是有效解决方法。本文对海上编队协同电子侦察与信息融合技术展开研究,重点探讨编队协同电子侦察的功能需求、层次架构、协同机制、信息融合等技术途径,并且评估了协同侦察与信息融合所带来的效能,为海上编队电子侦察技术的发展提供依据和参考。     

南通沿海海上风电通航安全监控系统开发与应用研究

近年来,江苏省南通市海上风电产业发展迅猛,海上风电建设居全国领先地位。但由于海上交通环境复杂、施工作业频繁以及渔业活动影响等原因,海上风电场通航安全存在较大隐患。本文探讨了一套集成运用位置感知、气象监测、视频监控、移动互联、智能分析等手段的智能化海上风电通航安全监控系统,实现对海上风电场周边通航环境实时掌握、作业船舶和人员动态监控预警、施工运行作业综合管控等功能,以全面提升海上风电通航安全管理水平。     

海上深层水泥拌桩施工质量控制措施

海上深层水泥搅拌桩(DCM)主要采用工程搅拌船将水泥等胶凝材料注入软土中强制搅拌均匀,使软土快速硬结,提高地基强度。DCM的成桩质量直接影响地基承载力及上部结构的耐久性。通过香港机场第三跑道扩建工程DCM项目的施工案例,总结水下深层水泥搅拌桩的质量控制措施,提高DCM桩的成桩质量,为后续工程提供宝贵经验。     

提升路局应急物资供应保障能力的研究与实施

阐述了铁路应急物资供应保障的任务、目标及特点,分析了上海局应急物资供应的现状与存在的问题,提出了提高应急物资供应保障能力的对策和措施。