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国际认可论坛(IAF)和国际实验室认可合作组织(ILAC)是国际认证认可界的两大权威组织。今年是ILAC多边互认协议签署10周年和IAF多边互认协议签署12周年。10月28日,IAF/ILAC联合年会在上海举行。在此次由中国合格评定国家认可委员会(CNAS)承办的年会上,来自73个国家和经济体的IAF/ILAC成员代表,以及相关国际组织的代表200多人共同分享了IAF/ILAC多边互认协议庆祝活动。在年会上举行多边互认协议庆祝仪式,这是IAF/ILAC历史上的第一次。业内人士认为,在中国举行的此次年会,是国际认证认可组织对中国的重视和信任,充分凸显了中国认证认可在世界的影响力和地位。 相似文献
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2007年12月29日,交通部副部长徐祖远到浙江海事局视察工作。徐祖远听取了浙江海事局的工作汇报并视察了浙江省海上搜救中心值班室。徐祖远对浙江海事局下步发展提出了希望和要求,并代表部党组和李盛霖部长对浙江海事局全体干部职工在2007年所作出的贡献和取得的成绩表示祝贺和感谢。 相似文献
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9月17日9时50分,巴拿马籍“瑞志”轮上的重伤船员在海上漂泊了10天后,经宁波海事局的全力救助终于被送往当地医院接受治疗。 相似文献
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蔡朋岑 《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(3):54-59
作战背景
1955年1月18日,中国人民解放军华东军区陆、海、空军各一部对国民党军据守的浙江省东部一江山岛实施了首次三军联合渡海登陆作战。战役于次日2时结束,国民党军“一江山地区司令部”司令王生明以下1086人中被击毙519人,俘虏567人,解放军在战斗中亡393人。一江山岛解放后,浙东前指随即组织兵力进行攻占大陈岛的准备。台湾国民党当局认为“一江不保,大陈难保”,为了保存实力,被迫将大陈等岛上的守军和居民撤往台湾。从2月上旬起,华东前线部队先后进占大陈、渔山、披山、南麂山,至2月26日,解放了浙江东南部的全部沿海岛屿,打通了南北航道,将与国民党军作战的重点转移到了福建沿海。为了夺取福建、粤东地区的制空权,掌握台湾海峡军事斗争的主动权,给解放金门、马祖诸岛创造条件,中央军委决定加紧修建鹰(潭)厦(门)铁路和福州、龙田、汕头等沿海一线机场多项国防工程,为保证空军南下入闽作战作准备。修建这些国防工程需要太量的物资器材,由于陆上交通不便要把大量物资器材运到福建各地和广东汕头只能依靠海上船队。于是,海军和华东军区、中南军区根据中央军委的命令,决定开辟两条海上航线:上海至福州、广州至汕头。 相似文献
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在国际体系的无政府状态下,新自由制度主义学者指出国际制度能弥补自助体系的缺陷。但当前对各国遵守国际制度的具体情况仍缺乏深入研究。世界贸易组织(WTO)被认为可以约束各国的贸易行为,其争端解决机制因此被视为保障国际贸易平稳运行的重要工具。通过考察当前争端解决机制下的案例,本文发现,与传统国际关系理论中自由主义的判断不同,西方国家的贸易遵守度反而低于非西方国家。应诉国贸易依赖程度与申诉国贸易开放程度两个变量亦会在一定程度正向影响国家的贸易遵守度。同时,随着时间的推移,各国贸易遵守度不断下降,这与逆全球化浪潮的兴起密切相关。本文用美国、印度等案例进一步探究西方国家的贸易不遵约行为。认为这种现象反映出西方国家的虚伪性与双重标准,这类国家仍然信奉“丛林法则”,在国际体系中极端逐利。非西方国家需要摆脱这种双重标准的误导,坚持自己的发展道路。 相似文献