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141.
近年来,我国发生了多起集装箱载运危险货物因瞒报谎报而造成的事故。国外主管机关也多次反映从我国出运的危险货物发生瞒报谎报事件,其中的一个原因就是托运人没有履行申报义务造成的,而承运人在按照规定向海事管理机构申报时,其主要信息来源就是托运人的及时告知。 相似文献
142.
分析了“建昌”轮货物灭失索赔纠纷案例,说明了国际条约与国际惯例在涉外海事争议中的具体运用。研究了国内法与国际条约,国际惯例的关系,认为在处理海事纠纷中除了声明的保留条款外,国际条约都优先于国内法的运用。 相似文献
143.
对发动机排气歧管垫片装配开裂问题进行了分析,垫片断口的电镜观察分析表明,其断口为沿晶断口并且晶界上有许多颗粒状碳化物存在,具有第一类回火脆性的特征,通过进一步的工艺试验,回火脆性试验和断口的电镜分析,结果表明此垫片在原回火温度330℃时产生了第一类回火脆性,该垫片的开裂正是这种火脆性所致,而回火温度在380℃时第一类回火脆性得以消除,由此,针对原因而采取了相应的改进措施,将热处理的回火温度调整为360-380℃,解决了该 垫片装配开裂问题。 相似文献
144.
在架桥机调试时,二号柱油缸的导向套端头发生断裂,其原因是液压锁油缸有杆腔油压过高,采用降低液压缸速比的办法予以解决。笔者从分析中得到两点启示,可供在今后设计中参考。 相似文献
145.
结合全球海员工作现状与存在的问题,对《2006年海事劳工公约》的主要内容和制订目标进行分析,探讨此公约的履行对于航运业的实际意义,并对此公约在我国的履行提出建议。 相似文献
146.
147.
航海是一项有风险性的行业,船只在航行中遭遇自然灾害和意外事故导致人身和财产损失的情况是比较常见的。一直以来航运界都在企图找到发生海上事故的原因以减少损失、降低风险,在气候、环境、船舶结构、设备诸方面都做了研究,却收效甚微。其实再先进的船舶也得由人来操纵,人的素质高低对船舶航行的安全有着主要的影响。本文将探讨用层次分析法对导致海事发生的人为因素进行分析。 相似文献
148.
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150.