内河海事行政强制措施分析论证

《行政强制法》颁行后,海事行政强制执法行为受到很大的影响和冲击,执法人员对海事行政强制认识还比较模糊.本文运用《行政强制法》有关行政强制的定义及其属性,对传统海事行政强制措施进行分析论证,并提出了应对解决建议.     

浅淡如何实现党建科学化成果转化

党建工作的科学化水平,需要用党建科学化成果转化的实效来检验。本文拟结合茂名海事局党组织建设工作实际,浅谈如何实现党建科学化成果转化,为探索研究党建科学化成果转化积累相关经验,提供有益启示。     

追求“台”后的安宁

每年的7到9月是西北太平洋传统意义上的台风季节,也是台风光顾广东最频繁的月份。每年这个时节及前后延伸数月,各种防范准备、全面部署与扫尾工作接踵而至。2013年的台风季,因为有了中心风力达14级的超强台风尤特的加入,险情应急等级瞬间提升。对于年年此时战斗在第一线的海事部门来讲,台风就是他们宿命里的敌人。每到这个季节,他们都在不断地拷问自己:防范到位不到位?措施得力不得力?救援及时不及时?其实,这些问题不仅仅是看组织了     

“广东海事服务”的年度定义

年度盘点的意义在于：它能总结经验,给过往以肯定与自豪;它能弥补不足,给未来以方向与信心。立于岁尾,望广袤大洋深处,我们看到一个创新履行与艰难前行的广东海事背影。     

数据

春节黄金周全国公路水路安全运送旅客约3．09亿人次,其中水路运输852．2万人次、此外,春节期间,全国各级海事部门共出动海事执法船艇1670艘次、     

贴近的力量

2012年,直属海事系统深入开展了政风建设“大走访”活动,部海事局领导班子制定了走访计划,带头登轮船、访企业、入一线,了解海事执法情况,听取船员心声,收集企业意见建议,在船员和航企中引起了强烈反响。我跟随了走访活动,充分感受到了贴近的力量。     

2013，海事人的老人的春运故事——山东海事——援手船员兄弟回家过大年

“终于上岸了1可以回家过年了1”2月8日下午5时,历尽艰辛的“HAINA”轮23名船员终于踏上青岛港坚实的土地。     

靖江海事——除夕夜的坚守

“靖江海事,你好!我是XX轮船长,由于我轮在港卸货耽误,目前刚刚卸完货,船员都想早点回家过年,你们现在能不能帮助办理船舶出港签证手续？”一阵清脆的电话铃声,打破了靖江海事处政务大厅寂静的除夕夜。     

船舶如何建立和实施海事劳工体系

编制(一)编制文件的依据(1)MLC2006公约;(2)CCS编写的MLC2006符合声明PARTII编写指导及海事劳工管理手册编写指导;(3)目前船旗国现有的与MLC2006有关的立法;(4)公司具体的规定。(二)编制责任——船东制定(1)船东分别着手编制实船DMLCPARTII及其他必要的文件;(2)船舶培训、自查、缺陷及整改情况、评估(内部审核)、外部审核等程序,船东制定,分别纳入船舶MLC     

行政备案在海事管理中的运用

文中对行政备案的定义、分类、目的、作用及主管机关的责任进行了探讨,对海事法规中的行政备案内容进行了归纳,指出了海事管理行政备案工作中存在的问题及疑惑,重点就备案的材料要求、审查原则、办理流程及签注进行了分析,提出了相应建议,以供海事立法及管理参考。