搜救协调中心与船舶交通管理系统的有效结合

概述海上搜救协调中心(RCC)与船舶交通管理系统(VTS)的工作职责与工作目标,分析利用船舶交通管理系统为搜救协调中心提供帮助的可能性与利弊,并在此基础上针对国内实际情况对两者的结合提出建议。     

马鞍山港9号码头修补加固施工工艺

1 工程概况 马鞍山港9号码头于1959年设计与施工，1963年竣工并投产使用至今。码头结构形式为高桩框架栈桥及高桩梁板平台，码头前方平台长185m、宽13．5m，后方平台长202．5m、宽19．5m，可同时停靠两艘1000t级驳船，现主要承担钢材出口装船作业。     

抓好现场管理加强政府管理推进行业管理天生桥库区水上交通安全管理出现新气象

根据徐祖远副部长关于天生桥库区水上交通安全管理"务必抓紧、抓细、抓实"的要求,7月23日,珠江航务管理局牵头组织了广西、贵州、云南三省区航务海事局长会议,会议经协商一致制定了<三省区航务海事管理联络通报制度>和<天生桥库区海事现场管理联动工作制度>,形成了天生桥库区航运安全管理"两个机制".     

三省海事携手共促天生桥库区水上安全

2005年10月27目．交通部副部长徐祖远在京听取了云南、贵州、广西三省区交通厅领导就加强天生桥库区水上交通安全管理的专题汇报，并作出重要指示，要求交通部海事局委托广西海事局作为牵头单位，滇、黔、桂三省区海事部门携手。按照“全国海事一家人，水上监管一盘棋”的新理念，     

中国国际海事会展屡破纪录，再创新高

第十三届中国国际海事会展将再次展示亚太区国际展览盛事的活力，进一步突破会展规模，迎来更多参展商，再创新高。此次会展将于12月6日至9日在上海新国际博览中心举行，占地逾2万5千平方米，届时将展出最尖端的海事科技，并开放供全球业内人士免费参观。     

国内海事

海事实行廉政保证金制，中国去年进口原油超亿吨，北海救助局大连基地投入使用，浙江内河三等运输船登记数大增，上海今年实施内贸箱优惠办法。     

广东海事安全文化建设的理论与实践

广东海事局自组建以来,海事安全文化建设取得了可喜的成绩.为总结海事安全管理的经验,本文浅谈了广东海事局海事安全文化建设理论与实践的有关问题.     

新课程体育教学的思考

体育与健康课程的出台,对现行的学校体育教学是一种考验,经历了轰轰烈烈的体育教学改革,现在体育与健康的课究竟要如何来上,怎样来改,才适应形势的需要,才满足课程标准的基本思想,本文就现在学校体育教学的现状入手。思考课程改革的目标、方向,旨在努力把握新课程的精髓,真正上好体育课,让学生更喜欢体育课。     

保价运输有利大动脉血液流通的推进剂

铁路是国民经济大动脉。在我国由于其受国家经营,因此其发展将直接影响和决定着整个国民经济的发展与变化。“八五”前,铁路的经营活动完全执行国家的“统收、统支”政策。由于国家投资不足。限制了铁路基本建设和对陈旧设备进行更新改造的能力。铁路建设发展的迟缓同时也制约了国民经济的高速发展。随着改革开放的不断深入与拓展,铁道部在“八五”     

武汉地铁连续同台换乘站研究与评价

类比常见轨道交通换乘站设计方案,车站同台换乘模式具有较高的便捷性,受到设计者和广大乘客的喜爱,但该换乘模式无法解决反向换乘不便的问题。为满足乘客通过同站台完成各个分向换乘的需求,武汉地铁2、4号线采用了连续同站台换乘的新型模式。从武汉地铁2、4号线换乘站的设计思路出发,通过分析2014年度武汉轨道交通线网客流数据,结合换乘站的客流组织方案,对这种新型换乘设计思路的实用性进行研究与评价,以期为今后城市轨道交通换乘方案的选择和设计提供参考。