国际贸易合同中的CIF术语

1案情介绍韩国A公司与我国内陆B公司签订了购买一批纺织品的合同,价格条款为CIF INCHON PORT,A公司向B公司开具不可撤销的跟单信用证,B公司提供装船提单、商业发票、质检证明等全套单证。之后,B公司与C运输公司签订     

集装箱多式联运中的责任划分

多式联运中的货物的全程运输是由多式联运经营人和各区段的实际承运人共同完成的。在多式联运的两种或两种以上的不同运输方式中,每一种方式所在区段适用的法律对承运人责任的规定往往是不同的。在目前的国际集装箱多式联运中,经营人所负的责任范围主要有以下三种类型。     

论提单的“物权凭证”属性——谈我对“Document of Title”的理解

我在对照《新编海商法学》及新版《海商法》教材的有关提单功能作用这一章节时，发现了一种情形：即后者将前者所归纳的提单的功能作用之四“提单是货物所有权的证明”这一论述进行了删除。仅保留了三个功能作用。在我看来，这一删改并非是再版的简单修订，而是有其深刻内涵的：国际上趋向于将海上货物运输合同下承运人的权利义务与货物所有权的归属脱钩；且在实践中，当提单作为货物运输单证时，     

CY-CY条款下运输方式的确定

CY-CY是国际集装箱整箱货运输条款之一．《中华人民共和国国际海上集装箱管理规定实施细则》(以下称细则)第59条对CY-CY运输条款规定“托运人负责装箱并运至在装箱港集装箱码头堆场交货,海上承运人在装货港集装箱码头堆场和卸货港集装箱码头堆场整箱提货并拆箱。拆箱后应将空箱子规定时间内交至海上承运人指定的场所”。从《细则》对CY-CY运输条款的规定。可看出该运输条款中当事人之间的交接责任与费用划分。     

如何处理提单丢失后的问题

此文说明托运人丢失提单后，承运人应何综合考虑承运人和托运人双方的利益，正确处理提单丢失后的处理问题。     

载货集装箱丢失的仲裁

某轮根据承运人与托运人签订的支线运输协议，从中国天津新港装载载货集装箱运往香港卸载。在香港卸载后，由他轮运往欧洲港口。托运人作为全程运输的承运人向欧洲收货人签发了新港至欧洲港口的全程运输提单。该轮于1994年10月31日到达香港，托运人委托香港H公司所属     

铁路货物运输市场准入法律问题研究

从法律角度分析了铁路承运人的定义，指出明确承运人对于确定经营主体的法律责任具有重要意义；同时阐述了铁路承运人的特点与应具备的条件，强调了铁路实行货物运输许可证制度的必要性，介绍了铁路货物运输经营许可证的申请与审批程序。     

船舶遭遇"脏弹"袭击的责任保险

美国反恐专家前不久警告,国际集装箱班轮公司必须考虑到,自己拥有和经营的货船或集装箱船队是否会遭到恐怖分子“脏弹”的大规模袭击？不少人认为,即使在当前运输和物流业界拥有相当规模船队和雄厚实力的远洋承运人,一旦在没有投保的情况下,遇到采用“脏弹”等大规模杀伤性武器的毁灭性打击,不仅倾家荡产,而且也难以继续生存。     

运费起纠纷承运人提单成重要证明

案情2001年10月1日．被告A公司与案外人B公司就合作出口货物达成协议．协议约定，B公司负责收购货物并与日本客户签定出口合同，被告A公司负责组织货款（利息由B公司承担），货物所有权归被告，货物出日收汇后，被告扣除货款和代理费及相关费用后，将余款支付B公司，B公司协助被告在B公司指定的货代公司办理出口运输事宜，并承担整个过程所发生的一切费用。     

浅谈海上承运人迟延交付的法律责任

海上货物运输中的迟延交付,一直是困扰货方和承运人的一个重要问题.随着现代航海技术的发展及港口管理水平的提高,船舶的航次时间已经可以较为精确地计算出来,海上承运人迟延交付货物不再是不能索赔,有关国际公约和国内法律都对迟延交付的赔偿责任作出规定.为此,笔者就海上承运人迟延交付的若干法律责任问题,谈一点认识.