简讯

西藏墨脱公路嘎隆拉隧道贯通创公路建设奇迹西藏墨脱公路控制性工程嘎隆拉隧道2010年12月15日顺利贯通。隧道全长3310米,平均海拔3700米。施工隧道气象条件恶劣,穿越多条地质断裂带,岩体破碎,涌水量大,地质构造、水文地质条件极其复杂。墨脱公路的建设克服了地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂等不利条件,解决了大量复杂的技术难题,创造了公路建设史上的奇迹。墨脱公路改建工程全长117公里,嘎隆拉隧道是其中的重要部分。下一步要再接再厉、一鼓作气,确保安全、确保质量,早日结束墨脱高原孤岛的历史,将墨脱公路建设成为一条生态路、致富路、小康路。     

海南旅游客运谁主沉浮？

依靠传统制造业和一些技术含量不大的工业产品的大规模出口，中国外贸多年来总体上一直呈现顺差的轨迹，以资源消耗和廉价人力成本换取的顺差却招致了无休无止的“反倾销”和各种各样的贸易壁垒。但是，中国有一块“产品”近年来却一直在“逆差”，那就是旅游业!     

“岛演生活·奢享盛宴”——海南高端旅游地产发展论坛暨鸿洲集团三亚联谊酒会举行

2010年3月7日，三亚市房地产协会和鸿洲集团在鸿洲国际游艇酒店举办一场主题为“岛演生活·奢享盛宴”的海南高端旅游地产发展论坛暨鸿洲集团三亚联谊酒会，400多名嘉宾出席了此次酒会。     

恒通新能源客车 畅行海南

近日．恒通新能源客车佳绩频出，继50辆气，电混合动力客车在呼和浩特市正式运营后，义有15辆气／电混合动力客车即将交付海口公交。短期内恒通气，电混合动力客车北上南下，接连赢得各地公交市场青睐．     

修车的门道(4)

<正>案例9长城高压共轨H3时常加不起油一辆2009年长城哈弗H3,采用博世高压共轨系统,车主反映车子时不时亮起故障灯,故障灯亮后加不起油,但一般在熄火后再打火故障短时间内不再重现。出现故障灯亮时查故障码如图17所示。     

张师傅在路上

5月20日9:00"叮铃铃……"伴着熟悉的电话铃声,司机张师傅开始了一天的工作,公司车辆调派员早已通知他,他的车已经被旅行车选中,明天将接待一个海口-三亚的旅游团,时间为2天。5月20日10:00张师傅赶紧带着自己的IC卡来到指定网点一一位于国贸北路金茂大厦15层的新国线运输集团有限公司海南分公司,打印派车单,确认了出团任务,并根据指令,认清用车单位、时间、地点、电话和联系人姓名,下午将取得联系。     

建设海南区域性国际航运中心的初步构想

建设海南区域性国际航运物流中心,对发挥海南比较优势,提升海南省的综合竞争力具有重要的意义。本文从有利条件与面临的挑战进行了分析,提出了建设海南区域性国际航运物流中心的主要战略对策。     

行业极端管制的思考——再看旅游客运之海南模式

三、四年前，笔者曾撰文评论的、一度引起行业热议的旅游客运管理之海南模式一度沉寂之后，经过三年改良，再度浮出水面。所谓的“海南模式”，就是全省旅游客车“统一调度、集中经营”。全省约2000辆归属许多主体的旅游客车实现大一统经营，     

“海南农垦杯”帆船赛观察

从海口至文昌的一段赛程可以说是水手们遇到的最艰难的一次挑战。海面浪高达3-4米，风力也在4-5级……     

海南如何打造游艇度假天堂

从古至今，集天时、地利、人和于一身者，必成大器，海南目前具备这个条件。