全国省级道协秘书长联席会议在海南举行

2010年12月6日，第八届全国省级道路运输协会秘书长联席会议在海南隆重召开。由中国道路运输协会主办、海南省道路运输协会承办的本次会议，邀请了全国近30个省、自治区和直辖市的道协秘书长前来参加。     

服务海南旅游市场厦门金旅拔头筹

2010年2月1日，海南省新投入的400辆旅游车在海口市人大会堂前举行隆重的发车仪式。这是2004年海南省冻结旅游客车投放后，再次投放旅游客车。在国际旅游岛概念下，本次客车投放活动引发外界关注。 在400辆旅游车中，108台金旅客车在所有投放的车型中数量位居第一。服务海南旅游市场，金旅客车当仁不让。     

陆空联手“南海大救援”——＂海巡31＂开赴西沙海域参与搜救遇险渔民工作海

29日晚，急促的电话铃声在海南省海上搜救中心响起，广东台山和香港5艘渔船171名渔民，在西沙珊瑚岛附近海域遭受强台风“蝴蝶”袭击．2艘沉没、1艘失去联系。     

从“滚动发班”到“网上选车”——记海南省旅游客运管理服务有限公司

步入位于海口客运南站的海南省旅游客运服务大厅，一个硕大的动态屏幕瞬时闪入眼帘。屏上实时公布海南省旅游客运运行记录，各公司出车情况一目了然。     

海南,服务转型的新坐标——访新国线运输集团总经理王旭

阳光、海水、沙滩造就了一个个岛屿型旅游经济发展传奇。如今,北纬18度线上,中国的南海之滨,又将构筑一个世界一流的国际海岛休闲度假旅游胜地。随着海南新招投标的400辆旅游运力车辆正式投入运营,海南省成功地在旅游客运行业实现了"大企业进入、大项目带动",走上了品牌和经营的规模化、集约化经营之路。海南旅游运输市场进行公司化经营后,各家中标的运输企业都不约而同地把工     

海南省港航业发展存在问题及对策

海南省四面环海，省内经济属于典型的岛屿型，对外依存度高，最大特点是原料、市场两头在外，物流成本较高。水路运输是海南省对外经济联系的主要方式，全省进出岛货运量的90％和客运量的40％以上通过水运完成。在海南经济社会和对外贸易发展中，港航业具有重要的基础、先导和枢纽作用。     

全国海上风电开发建设方案(2014-2016)

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我国房车市场政策环境探析

随着我国房车产业的不断发展,不论是政策导向还是房车露营场地建设,都为"开着房车去旅游"提供了可能。在这一片繁荣景象的背后,笔者发现房车在使用和后期维护上,还存在一定的局限性,需要消费者在购买、使用等环节有一个基本的了解。     

仗剑天涯 乱局突围——独家探秘海南旅游客运市场变革

海南拥有全国独一无二的三亚胜景,但海南也曾身患"零负团费"的恶性肿瘤,如何祛除病灶?凭借旅游业界自身的功能已无法完成净化!海南省交通运输主管部门挺身而出,他们试图从"行"这个环节入手,仗剑琼崖,于乱局中突围,用"公司化管理"灵丹疗伤医痛。     

软弱粉细砂地基公路涵洞施工技术

该文介绍了软弱细砂地基公路涵洞的施工技术。根据海南省的气候特征,以及软弱粉细砂地基的特点,对公路涵洞施工工艺进行了改进,明确了涵洞施工过程中质量控制的关键步骤,提出了公路涵洞施工技术控制要点。现场检测结果表明,该施工方法能够有效地解决该公路涵洞相关技术问题,对该地区该条件下的涵洞工程具有重要的借鉴意义。