航海教育的发展与中国海员队伍建设

通过分析目前中国海员队伍面临的发展机遇和中国海员队伍建设存在的问题，提出要发挥交通部行业管理部门的作用，加快航海教育立法，加大对航海教育培训的投入，努力解决生源数量和质量问题及加强海员劳务外派等建议。     

IMO与有关国际航运组织联合呼吁解决全球海员严重短缺

国际海事组织,最近与国际劳工组织、国际航运公会、国际航运联合会、国际干货船东协会、国际独立经营游船船东协会、波罗的海国际航运公会、国际运输工人同盟等,联合呼吁有关     

护航旗下的海员心声

2008年12月26日，中国人民解放军海军舰艇启航前往亚丁湾、索马里海域实施护航。1月6日，我国海军舰艇编队抵达亚丁湾海域，正式开始护航行动，中远集装箱运输有限公司“晋河”、“哈尼河”两轮与“河北翱翔”轮、“观音”轮共计四艘商船接受了首次护航。此次我国海军舰艇编队护航由亚丁湾东部海域护送四艘商船至曼德海峡入口处，全程550海里。     

《武汉船舶职业技术学院学报》征稿启事

《武汉船职业技术学院学报》是全国公开发行的综合性学术刊物。期刊为双月刊,逢双月的25日出版。本刊主要刊登高等教育理论研究、基础理论研究及工程应用研究等方面具有创造性的学术论文。竭诚欢迎院内外支持和关心本刊的读者踊跃投稿。现将本刊常设栏目和稿件撰写要求说明如下：     

基于现代学徒制的专业建设与人才培养模式改革

1开展教学改革的缘由我校汽修专业在实施教学改革之前,学生实践动手能力低,毕业生职业技能与岗位需求脱节,对口就业率和就业稳定率低。实施现代学徒制试点改革后,能够实现校企协同育人,培养适应职业岗位需求的毕业生,学生在学校和企业之间交替学习,提升了学生技能水平,实现高质量就业,也提升了就业稳定率和企业满意度。     

建立现代高职教育的课程观念

现代科学技术和社会经济的发展,对我国高职教育提出了新的要求.不仅需要培养学生具备一定深度和广度的基础知识、专业知识,以及动手解决实际问题的能力,还必须对经济环境、社会环境、公共政策、人际关系、道德规范以及自然环境有一定了解与适应能力.然而,传统的课程观念过分强调学科,忽视技术的应用性.教学过程则注重知识的积累而忽略能力的培养;重理论推导,轻实际应用,理论与生产实际脱节;教学内容陈旧,不适应现代化经济建设和社会发展的需要.因此,高职教育工作者应建立适应时代发展的课程观念,改变课程过分强调学科体系,脱离时代和社会发展以及束缚学生个性发展的状况.     

国家示范性院校建设巡礼（三）武汉船舶职业技术学院简介

电气自动化技术（船舶方向）专业主要培养能满足船舶建造、水上运输业发展需要，在船舶电气设备安装、调试、维护及使用管理，船舶电站系统及船舶电力拖动系统调试、运行和维护等岗位的高技能专门人才。     

服务市场经济，发展高职教育——对办好职业技术学院的思考

办好职业技术学院尤为重要的是开展对办学定位、办学职能、专业建设、育人宗旨、师资队伍、管理机制诸方面的思考。     

融入车体彩绘提升中职汽车喷涂教学质量的实践

1中职汽车喷涂教学中的问题(1)学生缺乏学习兴趣。这是由中职学生的生源造成的,也是社会实情。生源质量是我们一段时间内没法改变的现实,这需要我们职业人付出巨大的努力去改变这种社会现状。(2)对车身涂装存在抵触情绪。车身涂装在大众眼里属于高危职业,是脏、累、毒的代名词。