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731.
旧水泥混凝土路面改建技术与方法的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
旧水泥混凝土路面的改建是目前公路技术领域的一大课题。着重介绍了对旧水泥混凝土路面处理的技术与方法,包括冲击压实,钻孔压浆,防止反射裂缝等技术措施及其处理方法。 相似文献
732.
水泥混凝土路面破损修复试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
水泥混凝土路面破损修复和改建是近年来国内研究的一大课题。本文以铺筑的试验路段为例,介绍了利用冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面,加铺沥青混凝土路面的工艺流程、技术效果以及技术经济效益。 相似文献
733.
734.
地下气动穿孔机是一种新型的非开挖施工机械。简述了该设备的工作原理、施工特点,着重分析了设计思想、结构原理和制造过程中应注意的问题,对推动气动穿孔机在非开挖穿孔中的应用具有参考价值。 相似文献
735.
736.
简单分析了冲击压路机的工作原理,概述冲击压路机对施工场地、土体含水量的施工要求及应用于公路工程施工中的注意事项。 相似文献
737.
738.
739.
针对现役某车辆拖车钩存在强韧性不足导致拖车钩牵引拉脱的问题,通过优化拖车钩结构和材料两方面增加拖车钩自身及连接部位的强韧性。采用有限元软件HyperWorks对拖车钩施加不同工况载荷进行模拟验证,对载荷卸载后的拖车钩残余变形量进行分析,分析表明,优化后的拖车钩较原状态的残余变形量降低,拖车钩的屈服强度有所提升,采用热处理方式可提升拖车钩用40CrMo钢材料的冲击韧性。研究了淬火后回火保温时间对40CrMo钢组织性能的影响,试验结果表明,热处理工艺为790℃淬火+560℃回火,材料的冲击韧性随着回火保温时间的延长而提升。 相似文献
740.
冷缝是一种由施工不当造成的病害,会降低隧道衬砌的力学性能。为探寻一种有效的冷缝检测方法,对冷缝的成因和特点进行分析并调研潜在的检测方法后,发现基于冲击弹性波的冷缝检测方法具有一定的技术优势。深度剖析其检测原理和评价指标算法,提出现场检测实施方案,结合现场破坏性试验进行验证,证明该项检测技术的可实施性。以GN铁路为例,通过现场破坏性试验和健全性指标的统计分析,将冷缝的判定分为明显冷缝、轻微冷缝和非冷缝3类。针对拱顶“鸭舌”/“锲形”型冷缝,提出可使用IAE法作为补充检测方法,分析现场取芯经验和冷缝成因特点,总结冷缝取芯验证的要点。冷缝的无损检测,可极大程度减少现场破坏性试验,对今后的隧道衬砌冷缝检测有参考意义。 相似文献