联合国秘书长访问IMO总部

联合国（UN）秘书Kofi Annan于2005年2月11日该问了国际海事组织（IMO）伦敦总部，会晤了IMO秘书长Efthimios Mitropoulos。双方讨论了迫切关注的事宜，包括UN系统对南亚海啸危机的反应，     

超宽频带与MIR雷达

时下，人们对于超宽频带（ＵＷＢ）技术及在军事、民用方面的应用产生了较大的兴趣。超宽带技术采用的信号带宽大于中心频率的２５％。而常规无线电信号带宽通常小于中心频率的１％。采用超宽带的雷达、通讯、电子战和民用方面有其独特的优点。本文了超宽带技术，并与窄进行了比较，最后给出一个超宽带技术的一个成果－－微功率冲击雷达（ＭＩＲ），列出了其主要性能指标，说明限其主要应用。     

与车轮一体化的牵引电动机的冲击试验

两年前，开发了一种轻量化的采用永久磁铁的直接驱动的牵引电动机与车轮一体化的装置。开发这种电动机的目的是为了获得低的噪声、低的维修和高的效率。为了降低重量，我们利用了为电动机磁场所需的高性能的永久磁铁。在此情况下，牵引电动机是一个无弹簧支撑的物体，这样它的坚固耐用性就产生了疑问，这次对其进行这１００万次的冲击耐久性试验，从而断定这些电动机是足够坚固耐用的。     

准高速车刚性直齿牵引齿轮修缘量的计算分析

精确计算了刚性直齿牵引齿轮各啮俣点处的啮合刚度，考虑在各种载荷下轮齿修缘量对动中的激振力，齿面冲击及齿间载荷分配等影响，结合机车牵引车齿轮具体结构和工作特点，推算牵引齿轮合理的修缘量。     

船舶浮筏系统的振动及抗冲击特性分析

利用刚体与弹性体结合的分析方法对某船舶浮筏系统的振动及抗冲击特性进行了分析。在多刚体的基础上，建立了浮筏系统振动及冲击响应计算的数学模型。利用在基础受到多向加速度冲击作用下的浮筏系统响应的数值仿真计算，分析了系统的动力学特性以及对于不同波形多向加速度冲击的响应特性。并且采用有限元技术，分析了筏体的振动模态对浮筏系统的影响。     

水下爆炸载荷下舰船结构冲击响应研究现状

航行中的船舶，尤其是执行特殊任务的水下舰艇。其浮筏隔振装置面临着水下爆炸所导致的冲击以及相应的设备碰撞等问题，其动力学行为直接影响舰船的可靠性与寿命，因而是船体与浮筏隔振系统极限强度的控制因素。在现代战争中，军舰或其它工程结构可能受到来自空中或水中爆炸冲击载荷的作用。一般来     

瞬时冲击法在公路桩基动测中的实际运用

利用应力波在介质中传播规律进行基动测，是桩基质量检查的重要手段。然而由于桩－土作用的复杂性，给正确检测带来困难，本文在实践的基础上，提出时域，频域等多种分析方法并举，分析实测数据，进行桩基质量判定，并在定量描述桩基缺陷方面做了些尝试，取得良好的效果。     

未来海军"杀手锏"--新型水雷

水雷既是沿海防御,抑制强敌海上进攻的常规威慑力量,又是海上军事强国封锁对方港口、出海口和海峡,进行登陆进攻作战的有效武器。随着水雷技术的发展,世界各国特别是技术发达国家开发研制的新型高智能化的水雷,在不久的将来必将成为水雷家族的朵朵奇葩。在未来的海战     

车辆荷载作用下斜拉桥冲击效应的研究

将单个车辆作为一个单元,模拟为4轴10个自由度模型,桥梁模拟为梁单元模型,考虑轨道不平顺和桥梁的几何非线性,建立了车桥振动计算的耦合单元.在各种车辆速度作用下,对一座斜拉桥的冲击效应进行了研究.