正确理解和使用DECDIS

介绍电子海图显示与信息系统（ECDIS）的应用现状，澄清在ECDIS理解和使用方面的一些模糊提法。     

日本海图和航海出版物的获取与使用

日本水路协会基于互联网推出了全新的由日、英、中文三种语言创建的日本"海图网购中心"。为了使航海人员尽快适应这种出版及发行方式,介绍获取和使用日本海图和航海出版物的方法。     

走向互联网时代的中国航海通告

海图是航海人员的眼睛，但是离开了航海通告，海图的可靠性就大打折扣。正是有了通告对海图的改正，才能保持海图的现实性。也就是说，使得海图上的各种对航海十分重要的要素能始终保持与实际变化同步。     

多图模式下电子海图搜索和绘制算法研究

在开发基于多图模式的ECDIS时,提出了图库匹配检测方法,设计了图幅搜索算法,并改进了绘制过程中的冗余元素判断方法.图库匹配检测减少了系统初始化的工作量;对于一个给定的区域,采用了冗余图幅检测技术的搜索算法能返回覆盖绘制区域面积最大、而数目最少的图幅信息;改进的冗余元素判断方法能有效的避免重叠区域的元素重绘.     

德国一公司推出新型自动驾驶仪

<正>德国的Raytheon Anschütz航海公司,近日宣布推出新型NautoPilot 5000自动驾驶仪系列。与过去10年间在各种船舶安装的数千套NP 2000系列自动驾驶仪相比,NautoPilot 5000采用了一体化大型转向性能图像显示屏和新的航线管理运行模式,     

海德威进行专业电子海图培训

青岛海德威科技有限公司，于2015年8月26日～27日在青岛举办首届电子海图培训。此次培训主要针对亚洲部分国家代理，来自香港、新加坡、印度、迪拜、土耳其、越南、印度尼西亚、菲律宾等国家和地区的电子海图代理和技术支持人员参与，一方面旨在通过实地培训，增强代理对产品的熟悉度和认知度，加强技术支持人员的服务能力，保证全球范围内稳定的专业技术队伍提供全方位的服务；另一方面严格遵循相关标准选取培训场地、设施和教学人员等，以船员的专业培训标准勾标准，并授予证书。     

关于电子海图系统的教学与培训

随着电子海图系统在船舶上的逐步普及,许多西方国家的海运部门已经将电子海图系统的操作培训列入船长和高级船员的训练课程。德国海运与模拟中心在１９９７年率先向世界海事组织（ＩＭＯ）提交了“标准ＥＣＤＩＳ培训示范课程”大纲。此文扼要介绍ＥＣＤＩＳ示范课程的内容务外ＥＣＤＩＳ培训的现状,探讨与ＥＤＣＩＳ培训有关的各种技术问题,并结合我国航海培训的实际,提出一些设想和建议。     

基于电子海图的计划航线自动审批研究

分析舰船计划航线自动审批的基本原理和流程,建立自动审批的相关数学模型,给出实现自动审批的方法与过程,并在Windows平台用VC6.0语言编程实现计划航线自动审批的功能.     

基于ECS的内河船舶引航操作适任实操评估方法研究

重庆内河船员适任评估示范中心建成以后,内河船员实操考试将由现有的实船评估向模拟器评估逐步转变。通过分析重庆海事局当前内河船员实操考试的现状及存在的问题,结合现实问题,提出了利用电子海图系统（ECS）开展内河船舶引航操作项目实操评估的可行性方案。