浅淡琼州海峡客滚船的设计特点

一概述 2001年至2004年间，琼州海峡新投入营运9艘新设计建造的客滚船。随着海南省经济的持续发展，以及交通部对客滚船状况要求的不断提高，还将陆续有新的船舶投入营运。在竞争激烈的运输市场，保证安全、降低成本、提高效益是一个永恒的主题，怎样的船型才经济又实用值得我们去探索。综合新投入营运的9艘船舶(共3种船型)的设计特点以及实际使用情况，本人对琼州海峡客滚船的设计特点进行了总结，以供参考。     

英法海峡隧道火灾事故剖析及其启示

在英法海峡隧道1996年11月18日发生的一次火灾事故中，许多设备和几百米衬砌遭受严重破坏和损失，所幸人员均安全撤离，未有伤亡。“前车之鉴”，从中可以获得不少启示，包括经验和教训。     

厦门湾欲成海峡西岸重要造修船基地

厦门市刚刚编制出《厦门船舶工业发展规划》并举行了评审会。规划范围包括厦门湾沿岸，涉及厦门湾区域船舶工业统筹规划，重点发展造船业、修船业、游艇旅游业及船舶电子设备等配套产业，厦门湾将发展成为海峡西岸重要的造修船基地。     

生死攸关的时刻——“松城”轮救助“熊耳山”轮纪实

船尾下沉。触礁在即．19条危在旦夕的生命在风浪中颠簸、呼号。对马海峡．船毁人亡的惨剧在黑暗中一触即发。“松城”轮的一根撇缆。如同黎明前一道曙光，“熊耳山”轮逃离纠缠了19个小时的“死神”……     

关于厄勒海峡大桥若干情况的补充

对厄勒海峡大桥在公铁两用斜拉桥发展中的地位、工程的参与单位、工程的概貌、在改用天鹅号浮吊施工后所作的设计施工方面的变更、通车后一年内的运行业绩、大桥在环境保护方面所采取的措施以及厄勒海峡固定通道(包括大桥)的运营管理(包括收费)、监测和安全措施等方面进行介绍。     

麦哲伦——环球航海第一人

费尔南多·麦哲伦(FerdinandMagellan)葡萄牙著名航海家和探险家,1480年生于葡萄牙北部的一个破落的骑士家庭。由于家境不好,10岁左右的麦哲伦进入王宫充当王后的侍从。16岁时进入葡萄牙国家航海事务厅,因而熟悉了航海事务的各项工作。那时哥伦布已经发现了美洲新大陆,达·伽马也从印度返航带回了巨大的东方财富。怀着对东方财富和远洋探险的向往,麦哲伦     

高性能混凝土在加拿大的联邦大桥中的应用

加拿大的联邦大桥是一座建在海峡中及寒冷地区的混凝土桥梁。介绍了影响混凝土结构耐久性的各种因素及联邦大桥采用高性能混凝土的对策，包括高性能混凝土的低氯离子渗透率、高电阻率及养护特点等。     

运用PDCA循环提高钻孔桩钢护筒的沉放质量

本文对平潭海峡大桥主桥钢护筒沉放施工中运用PDCA循环法,不断提高和保证护筒沉放的综合质量进行了介绍,同时较详细地阐述了避免护筒底口变形而采用的相关措施和方法。     

海峡隧道公务列车

介绍了拟于１９９５年交付使用的海峡了隧道夜间公务列车的设计思想与特点，列车编组，车内装置设计及成立“欧洲夜间客运公司”进行合资经营的情况。