北海—波罗的海航路简介和航行注意事项

<正>1航路概述从北海到波罗的海进入卡特加特海峡(Kattegat)后有四条路径:大贝尔特海峡(GreatBelt);小贝尔特海峡(Little Belt);厄勒海峡(The Sound);由北海通过基尔运河(Kiel Canal)到达波罗的海。     

都市

8月18日．由《海峡导报》社和《海峡商业》杂志社联袂主办、历时3天的2010年海西品质生活领导品牌排行榜评选暨首届海西奢享会在厦门启幕。     

编辑絮语

TASFC越野摩托车[马尔蒂尼]上个月底,我飞赴福建报道全国摩托车越野锦标赛邵武站的比赛。在海峡赛车场,看着一辆辆飞坡而过的越野摩托车,尤其是参加85cc组别比赛的选手们那一张张稚气的面孔,我不禁忆起了童年时陪伴我左右的好友——＂红白机＂。     

一次形成碰撞紧迫局面的分析与思考

1事件回顾2005年5月11日,我船(船长98m,海速11kn)重载由日本大阪港驶往天津新港;5月12日0940时通过关门海峡,航向270°,此时能见度良好,通航密度较小。1117时,我听到本船汽笛5短声后跑上驾驶台,     

利用穿越台风头成功避离台风的决策

成功的避离台风，要求船长占有、分析、应用多方面的资料并能迅速形成正确的决策，当船舶处于危险境地时，则更需要船长当机立断，采取果断措施。而正确决策和果断措施的基础是加强船长能力的培养。同时，要动员、组织好全体船员做好心理、技术和物质等方面的准备，确保船长决策顺利实施。     

海峡西岸铁路建设进入加速期

海峡西岸位于长三角和珠三角的结合地带，连接我国两个经济最发达的三角洲，并与祖国宝岛台湾隔海相望，地理位置非常特殊。海峡西岸还拥有3300多公里大陆海岸线、20多个优良港口和沿海产业群。海峡西岸随着经济的腾飞，对铁路的需求越来越迫切。未来几年，南昌铁路局将要建成铁路干线1800km，完成建设投资1290亿元，其中海峡西岸铁路占据较大比重。     

连接厄勒跨海线的马尔默城市隧道

<正>1工程概述马尔默城市隧道工程,如果能够在2010年底以前与厄勒跨海隧道线的瑞典一端连接起来,将有助于马尔默城市早日从厄勒海峡隧道线获益(图1)。马尔默城市隧道集团(MCG)是由3个企业组成的合资企业,它获     

我国在建中的三座海底隧道

我国目前正在建设中的三座沿海海底隧道的近况如下： 1．福建省厦门翔安海底隧道：工程建设进展顺利，截至2007年上半年工程总体进度已完成约三分之一。该隧道全长约9km，其中海底隧道部分为5．95km。翔安隧道起自厦门岛，止于厦门市翔安区，穿越厦门海峡底，隧道最深在海平面下约70m。     

海峡西岸铁路建设迎来第二轮高潮

日前，从东南沿海铁路建设福建有限责任公司获悉，随着福厦铁路厦门西站站房等“一站三线”4个项目同时开工，海峡西岸铁路建设将迎来第二轮高潮。     

港口

福州港开通海峡两岸直航货运专用码头；辽宁实施港口战略振兴工业；中国最大输煤港口群将打破“一煤独大”格局；锦州港大边港整合拉开序幕。