全文获取类型
收费全文 | 678篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 76篇 |
综合类 | 51篇 |
水路运输 | 514篇 |
铁路运输 | 48篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2023年 | 18篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 63篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有697条查询结果,搜索用时 15 毫秒
92.
当明大风行车队代表中国首次参加WRC N4组的比赛时,也引起了大赛组委会的关注这对于明文风行车队来讲.是一份荣耀.更是新的里程碑[编者按] 相似文献
93.
青藏铁路格拉段沿线风速短时预测方法 总被引:2,自引:0,他引:2
青藏铁路大风监测预警系统采用时间序列法实现沿线风速的短时预测.利用时间序列法对经过1min平均化处理后的非平稳实测风速序列建立ARIMA(11,1,0)模型,进行超前3步预测计算,获取第3 min平均预测风速,预测平均绝对误差为2.237 2 m·s-1.针对时间序列法第3 min平均预测风速精度低的问题,采用提出的滚动式时间序列法修正时间序列法预测计算步骤,重新获取第3 min平均预测风速,预测平均绝对误差减小为1.1670 m·s-1.使用最小二乘法拟合样本每分钟内最大实测风速和该分钟平均风速的相关系数K,通过K为1.142 8修正滚动式时间序列法第3 min平均预测风速,获取滚动时间序列法第3 min最大预测风速,预测平均绝对误差为2.090 4 m·s-1.滚动式时间序列法第3 min平均风速、最大风速的两者预测均满足精度要求.滚动式时间序列法已经在系统中使用. 相似文献
94.
厦门国际邮轮中心(厦金客运码头)视频监控系统(CCTV)最近完成安装调试,此举将有效消除厦门港通航环境复杂的猴屿附近水域视频监控盲区,对国际邮轮和今后厦金客船进出厦门港提供了更可靠的安全保障。视频监控系统可将海上监控图像信息上传到厦门海事局、福建海事局和交通部海事局。在这项建设工程中,厦门海事局技术人员结合目前已建的厦门湾海域视频监控系统, 相似文献
95.
介绍用于铁路大风监测的多要素气象自动站的主要功能,对提升系统可靠性多种软硬件侦测策略和技术的实施方案作了详细说明,所涉及的设备状态自动侦测和恢复技术对同类型无人值守设备的研制也具有一定的参考价值。 相似文献
96.
交通运输部东海救助局担负着中国东部海域和黄海以南海域的救助任务,救助辖区北起连云港绣针河口,南至厦门宫口头,华东三省一市大陆海岸线长7202公里,岛屿海岸线长8532公里,包括长江口、舟山和台湾海峡等重点救助海域,代表政府履行海上人命救助神圣使命和国际海上安全义务。东海救助局下辖单位设有:救助船队、应急反应救助队和后勤保障部。救助基地有连云港(在建)、上海、宁波、温州、福州和厦门共6个,各基地均建立了应急小分队, 相似文献
97.
98.
99.
100.