全文获取类型
收费全文 | 1176篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 610篇 |
综合类 | 140篇 |
水路运输 | 252篇 |
铁路运输 | 71篇 |
综合运输 | 114篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 124篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 99篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 1篇 |
1993年 | 6篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有1187条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
52.
53.
《筑路机械与施工机械化》2015,(2):22
作为泰特筑机的明星产品,LB-5000A/4000A/3000A型沥青混合料搅拌设备采用欧洲技术,同时吸收了日本和意大利先进技术,使整机模块化,结构新颖、紧凑,便于安装及转场。早在本刊2013年进行搅拌站年终盘点时,无锡泰特的产品就已远销蒙古、印度尼西亚、孟加拉、巴基斯坦、俄罗斯、越南等国;2014年,泰特更是凭借运输便捷的集装箱模块式拌和站,使其国外市场扩展到图拉、伊尔库兹克、贝加尔湖等地区、及中亚的乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等国家。泰特目前的主要产品有LB系列沥青混合料搅拌站、RLB系列沥青混合料热再生搅拌站、WCB稳定土厂搅拌站,还有与沥青混合料相关的DJT沥青脱桶设备、QXL系 相似文献
54.
近年来,国际经济形势发生深刻变化,贸易壁垒不断升级,国内汽车企业遭遇技术升级和市场扩容瓶颈,骨干企业开始结合自身优势积极设立海外工厂实现海外生产,寻求产业价值链的高端和更为广阔的市场。本文在梳理我国汽车企业海外建厂现状的基础上,分析了企业海外建厂中存在的主要问题以及主要驱动因素,提出中国汽车企业海外建厂可选择的策略。 相似文献
55.
底特律的危机正在影响着中国汽车业。随着海外合作伙伴相继宣布破产,自主品牌海外合作业务也纷纷半途遇阻。日前,中兴的海外合作伙伴以及力帆的合资对象接连陷入破产危机,虽然两家中国公司所受影响已经降到最低,但对于其未来海外市场拓展的影响却是长远的。 相似文献
56.
57.
<正>2013年12月20日,影响中国客车系列活动在北京举行,业内专家、企业代表、行业媒体一起回顾、总结中国客车行业一年的发展历程,展望、憧憬2014年的发展机会。此项活动是一年一度的行业回顾、总结、盘点活动,由评选活动、征文活动、论坛活动、颁奖活动、传播活动一系列活动组成。活动的宗旨是:让客车与运营行业优秀的元素脱 相似文献
58.
说到底,争议反映出来的是对自主品牌汽车的认识问题。这几年,奇瑞、吉利、长城等自主品牌企业发展很快:试验技术中心,吉利成功收购沃尔沃轿车,长城不断扩展海外市场….这些事实都已经证明,自主品牌汽车在国际市场上开始成为无法忽视的角色。 相似文献
59.
后金融危机时代的自主品牌汽车现状分析 总被引:1,自引:0,他引:1
美国次贷危机引发的全球金融危机直接打击了中国的出口和消费,一度导致中国汽车市场增长缓慢。虽然政府的鼓励扶持政策刺激了汽车市场的消费,中国自主品牌汽车企业仍然面临核心技术缺乏、销售市场低端和品牌杂乱等困境:政府与企业应全力协作,突破发展“瓶颈”,塑造高端品牌,拓展海外市场,早日成为世界汽车强国。 相似文献
60.
2011年,在客车行业增幅整体放缓的情况下,中通客车表现不俗,尤其是海外市场取得超过150%的喜人增幅。其中,中通客车在智利等以往欧美品牌垄断的市场更是表现出强劲的增长态势,值得骄傲的不仅仅是销售业绩,还有品牌影响力的大幅提升。 相似文献