日本近海的三度异彩

海水沿着海岸线从寒冷过渡到微温，又从微温过渡到暖热。海洋生物异彩纷呈，一群群尖翅燕鱼在属亚热带环境的日本小笠原群岛的近海浅水中，猎食零零星星的浮游生物。日影西斜时，日光中的红色光线散射开来并弱化，水中便弥漫着绿宝石般的色泽。     

寻找南中国最后的黄金水岸栖居

水乃生命之源,居宅之灵。水之灵秀水之意韵,在于亲水、融水,并透过水的律动、水的缠绕,使水岸的居者感悟其灵秀,其意韵,朦胧间仿佛始终置身其畔,这便是"亲水"之魅力所在。古代的风水说强调以得水之地为上等,有山水环抱之地为风水宝地。     

秦岭穿行:碾过南北分界线(上)

上次单车远行,孤身在太行山中玩了一把荒野生存,感受了第三阶梯到第二阶梯的海拔提升;这次和一位老大哥一起穿越秦岭,不再如2009年山东海岸线一般悠游闲逛,而是要用双腿蹬过中国南北分界线,将印记烙在车轮上做纪念。秦岭,这横亘在中国胸腹的中央山脉,是华夏龙脉所系,也是我情之所依:遥想当年,在小学地理课本上看到"云横秦岭"这个形容时,我就如同郭襄在风铃渡口听到神雕大侠的逸闻,从此情根深种,发誓有朝一日也要踏"五彩祥云"到秦岭去"横一横"。正好老哥有一帮朋友在组织八百里秦川骑行活动,骑汉中环线。于是我们决定顺路去凑凑热闹。我们从南京"瞬移"到西安时,山地车立刻化身为"五彩祥云"。三天演习,八百里秦川行之后,我们穿过关中平原抵达秦岭北麓,秦岭骑行正式拉开帷幕。     

珠海,人岛相惜

翻捡记忆里对于珠海的第一感觉,只有"震撼"这个词及时且长久地涌出来。从上海来到珠海,心理落差正好契合了海岸线的长度,同为海边城市,珠海却让我深深地陷进去,陷进一种欲休还说的繁复中。车子在情侣路上辗着轮子,望向窗外我几乎是雀跃了。海,就在脚下翻卷着腥咸,又远远地铺张开去,无边无际,不可触得。海中小岛倏忽间滑过视线,我一度怔怔,错觉到以为     

民生海事 水润无声

184公里榕江黄金水道,109-5公里惠来海岸线,我们是水上交通安全的守护者,我们是水域环境清洁的保洁员。     

港口物流与中国经济发展

(1)中国拥有1．8万km海岸线，11万km内河航道，承担着9％的国内贸易运输和85％以上的外贸货物运输，沿海沿江有1460多个商港。     

侏罗纪游记

宝马70年代款3.0CS酷劲十足，但保存完好的已几近绝版—这使得它成为了畅游多塞特侏罗纪海岸线的理想伴侣。     

2014 MOTO GUZZI NORGE GT 8V挪威风情

梦幻的森林、绚烂的北极光、纯净的白雪世界、绵邈曲折的海岸线、星罗棋布的港湾、星星点点的岛屿、诺贝尔和平奖的颁奖地奥斯陆、风光明媚的港都卑尔根……这一切都属于挪威——这颗镶嵌在斯堪的纳维亚半岛上的明珠,色彩斑斓,风光旖旎,拥有太多令人向往的地方,可谓是“万千宠爱集一身”。对于骑手来说,“挪威”还有另一番风情——驾驶摩托·古奇最新版的“挪威”NORGE GT 8V,纵情畅游万水千山,欣赏大千世界五彩缤纷……     

重整港口河山——访温州港集团总经理蔡少盾

在向现代化的区域性枢纽港目标迈进的路上,温州港需要面对一个历史老港多年积淀的沉疴,需要应对来自外部竞争的诸多挑战,需要克服制约发展的体制、机制等方面的瓶颈与困难,这一切,对于今年4月走马上任的温州港集团总经理蔡少盾而言,机遇与压力相伴而来.近日,在温州港集团新近入驻瓯江之畔的海港大厦,本刊记者对蔡少盾总经理作了深入的访谈. <中国远洋航务>:温州港正处在跨越发展战略的承前启后的关键时期,您作为温州港集团的新掌门人,并且是曾在集团担任港口工程建设的主管领导,您对温州港近年来的发展变化了然于胸,能否谈谈对港口现状和未来发展的评价和想法?     

海陆分界与江苏沿海理论最高潮位研究

海岸线的划分对于人类管理海洋资源和陆地资源都具有十分重要的意义,但是,海岸线的定义多年来仍然没有一个统一的标准。我国以往一直沿用多年平均大潮高潮面的方法来确定海岸线,随着经济的发展和海陆资源开发的不断深入,用这种界定方法定义海岸线,人为因素的影响,以及定义中比较模糊的缺点逐渐显露出来,这对海洋管理和资源开发是很不利的。针对此问题,提出以理论最高潮位面代替常年大潮平均高潮面作为划分海陆分界的依据,并将这种方法的可行性和优点进行了分析。同时,以江苏沿海为例,建立了二维水动力数学模型,计算得出了江苏沿岸理论最高和理论最低潮位的分布。