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51.
孙慕溪 《摩托车》2014,(9):46-49
梦幻的森林、绚烂的北极光、纯净的白雪世界、绵邈曲折的海岸线、星罗棋布的港湾、星星点点的岛屿、诺贝尔和平奖的颁奖地奥斯陆、风光明媚的港都卑尔根……这一切都属于挪威——这颗镶嵌在斯堪的纳维亚半岛上的明珠,色彩斑斓,风光旖旎,拥有太多令人向往的地方,可谓是“万千宠爱集一身”。对于骑手来说,“挪威”还有另一番风情——驾驶摩托·古奇最新版的“挪威”NORGE GT 8V,纵情畅游万水千山,欣赏大千世界五彩缤纷……  相似文献   
52.
在向现代化的区域性枢纽港目标迈进的路上,温州港需要面对一个历史老港多年积淀的沉疴,需要应对来自外部竞争的诸多挑战,需要克服制约发展的体制、机制等方面的瓶颈与困难,这一切,对于今年4月走马上任的温州港集团总经理蔡少盾而言,机遇与压力相伴而来.近日,在温州港集团新近入驻瓯江之畔的海港大厦,本刊记者对蔡少盾总经理作了深入的访谈. <中国远洋航务>:温州港正处在跨越发展战略的承前启后的关键时期,您作为温州港集团的新掌门人,并且是曾在集团担任港口工程建设的主管领导,您对温州港近年来的发展变化了然于胸,能否谈谈对港口现状和未来发展的评价和想法?  相似文献   
53.
《水道港口》2013,(5):387-392
海岸线的划分对于人类管理海洋资源和陆地资源都具有十分重要的意义,但是,海岸线的定义多年来仍然没有一个统一的标准。我国以往一直沿用多年平均大潮高潮面的方法来确定海岸线,随着经济的发展和海陆资源开发的不断深入,用这种界定方法定义海岸线,人为因素的影响,以及定义中比较模糊的缺点逐渐显露出来,这对海洋管理和资源开发是很不利的。针对此问题,提出以理论最高潮位面代替常年大潮平均高潮面作为划分海陆分界的依据,并将这种方法的可行性和优点进行了分析。同时,以江苏沿海为例,建立了二维水动力数学模型,计算得出了江苏沿岸理论最高和理论最低潮位的分布。  相似文献   
54.
<正>英国环岛海岸线总长达11450km,沿岸港口数量众多。长期以来一直是世界航运中心之一的英国,经济发达,其在港口投资、经营和管理方面的经验非常成熟。近期,笔者随团走访考察了英国  相似文献   
55.
席燕 《中国港口》2006,(10):50-51
<正>一、韩国釜山港1.自然条件、运量及交通运输网络釜山港位于朝鲜半岛的东南端,连接太平洋和亚洲大陆。釜山港被山和岛环绕,港内水面平静,海岸线202km,平均潮差1.3m,水深-5~- 15m,具备天然的港湾条件。  相似文献   
56.
《水运管理》2008,30(12):8-8
2008年10月28日,江苏洋口港正式通航。洋口港的建设填补了连云港至上海逾1000km海岸线上无大型港口的空白,开辟了江苏出海新通道。  相似文献   
57.
我们认识越南吗?是的,我们认识。在美国的电影里,在历史课本和世界地图里,我们去过越南。我们熟悉越南吗?不,我们不熟悉。这个历史悠久、战略位置重要、有着上万公里海岸线、深受中国文化影响的国家,始终很少出现在国际视野的焦点位置。“不识庐山真面目,只缘身在此山中”,对于越南似乎恰恰相反。当这个东南亚的社会主义国家一天天成为我们的新伙伴和朋友时,我们应该停止做迷惑的旁观者。看越南,我们不能再借助电影和书本的眼;看越南,我们也不必再等待它走到国际舞台前;看越南,LANDCRUISER200兰德酷路泽(以下简称LC200)和我们一起出发、凯旋。  相似文献   
58.
《水运文献信息》2007,(12):20-20
加利西亚自治区地处伊比利亚半岛的大西洋海岸线,其地理优势使它成为了欧洲的“大洋高速公路”。得幸于“大洋高速公路”的发展,加利西亚已经成为连接欧亚、美非的关键地域。  相似文献   
59.
黄都成 《当代汽车》2007,(4):104-107
每年,都会有那么几次想远离都市的喧嚣,到一个无人的小岛,静静地住上几天,忘掉工作的烦恼,过几天与世隔绝的野外生活。所以,我喜欢看地图,极力寻找沿海的小岛,在中国3.2万公里的海岸线上寻找,寻找一个远离海岸,与世隔绝的荒岛。这时,广东阳江东平的南鹏岛出现在我的眼前,发现它离广州也只有2300多公里,周末,约上三五知已,去享受阳光,海滩,听潮,数星星,去洞穴寻幽,让身心放松,体验一个浪漫的夏日梦——只要你想,一切都会变成现实。[编者按]  相似文献   
60.
“去香港参加国际汽车零部件展览?”。这个问题在我的脑海里盘旋了有一阵子了。从抵港飞机沿着美丽的海岸线滑翔.到乘机场大巴入住宾馆的这一路上,我丝毫想象不出,在香港举办的汽车零部件展会与内地任何一个零部件展会有何区别。在随后参会的三、四天时间里,我逐渐找到了答案。  相似文献   
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