宁波北仑国际集装箱码头

位于中国大陆海岸线中段的宁波港，深水优势和区位优势得天独厚，是华东地区重要的集装箱干线港，也是中国大陆沿海重点开发建设的国际深水中转港。     

江苏盐城今年交通建设将突破70亿

<正>江苏盐城东临黄海,西襟淮扬,南与南通、泰州两市接壤,北与连云港市毗邻,总面积1.5万m2,是江苏面积最大的市。盐城海洋和滩涂资源十分丰富,沿海滩涂总面积4550m2,海岸线总长     

挪威航运概览

挪威是世界著名的传统海运大国之一，其领海面积是领土面积的7倍，海岸线绵延25000公里；人口数量不到全球人口的1‰，拥有或控制的商船队却占全球商船队的5％，居世界第五位。如下表所示，截至2005年1月1日，挪威商船队规模达l614艘、4090万载重吨，其中挪威籍商船数量占57％，分别比1997年同期和2004年同期下降8个百分点和2个百分点。从船龄来看，挪威籍商船的平均船龄从2000年的13．2年上升到2005年初的14年，同期外国籍商船的平均船龄则从14．2年下降到13．9年。     

日本临港工业区的发展

日本既缺资源，又多地震。唯一的有利条件是海岸线长，多优良海湾，全国海岸线长约3万公里，平均每平方公里国土有90米海岸线：日本人面对国家资源的贫乏，便最大限度地利用她的优良海湾和漫长的海岸线，兴建了一系列海港和海岸工业带；又针对其陆地面积小，便围绕港口大量填海造陆，在沿海地带填就了连绵数百公里长的海岸工业用地。     

摆式内燃列车在澳大利亚昆士兰州投入运营

澳大利亚昆士兰州铁路（QR）公司于6月15日引进世界第一列窄轨（1067mm）摆式柴油机列车，提升了北海岸线的服务水平。     

生猛海鲜，凶猛污染

珠江口生蚝含铜超标740倍，在中国1．8万公里海岸线并非孤例。大量的海洋公报和研究报告显示，海产品正饱受重金属、赤潮和有机物之害，有机物有致癌之虞，但研究和检测却长期被忽视。     

汕头航标处

汕头航标处是中央驻汕海上公共交通设施管理部门，承担从福建诏安湾诏安角至深圳大鹏湾大鹏1358公里海岸线上导助航设施的维护管理职责．由1981年成立以丧，在该处于部职工的共同努力下，以“负责、诚信、尚礼、和谐”为核心内容的航标文化不断积淀、提炼和发展，指引该处从无到有，由小到大，积累了丰富的物质与精神财富。     

受伤的海岸线

用开发陆地的思维和方式开发海洋,是当前我国海洋经济发展诸多矛盾和难题的根源。现在,最需要的是放慢开发脚步,"让大海缓口气"。龙盘岛,按当地提供的材料介绍,该岛面积17.4平方公里,与澳门相当。但大规模的围垦已经将海岛变成了事实上的半岛,可以徒步向西走到陆地。据了解,围垦出的数千亩土地大部分正在开发为旅游度假别墅。     

上海篇龙头昂起越大海

在中国版图上,中国的东海岸像一张力满千钧的弓,长江是一支离弦之箭,上海是箭头.这支箭头位于长江流域出海通道的咽喉节点上,处于“黄金水道”和黄金海岸线的交汇点。     

北欧海盗拾遗

欧洲人与北欧海盗 现在，只要提起亚丁湾的索马里海盗，简直到了无人不知、无人不晓的地步，海盗已成为世界的公愤。而历史上的北欧海盗与现在的索马里海盗多少是有区别的。网上查一下，给北欧海盗的定义是“来自挪威、瑞典和丹麦的胡作非为的强盗”。北欧海盗主要来自于挪威、瑞典和丹麦等地区，于公元800年-公元1100年间他们乘着长体船长期活跃在西北欧的海岸线上，进攻英格兰以及爱尔兰，甚至远行到直布罗陀和地中海一带。