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71.
位于中国大陆海岸线中段的宁波港,深水优势和区位优势得天独厚,是华东地区重要的集装箱干线港,也是中国大陆沿海重点开发建设的国际深水中转港。  相似文献   
72.
《城市道桥与防洪》2009,(10):121-121
<正>江苏盐城东临黄海,西襟淮扬,南与南通、泰州两市接壤,北与连云港市毗邻,总面积1.5万m2,是江苏面积最大的市。盐城海洋和滩涂资源十分丰富,沿海滩涂总面积4550m2,海岸线总长  相似文献   
73.
张敏 《海运情报》2005,(10):25-25,32
挪威是世界著名的传统海运大国之一,其领海面积是领土面积的7倍,海岸线绵延25000公里;人口数量不到全球人口的1‰,拥有或控制的商船队却占全球商船队的5%,居世界第五位。如下表所示,截至2005年1月1日,挪威商船队规模达l614艘、4090万载重吨,其中挪威籍商船数量占57%,分别比1997年同期和2004年同期下降8个百分点和2个百分点。从船龄来看,挪威籍商船的平均船龄从2000年的13.2年上升到2005年初的14年,同期外国籍商船的平均船龄则从14.2年下降到13.9年。  相似文献   
74.
日本临港工业区的发展   总被引:7,自引:0,他引:7  
日本既缺资源,又多地震。唯一的有利条件是海岸线长,多优良海湾,全国海岸线长约3万公里,平均每平方公里国土有90米海岸线:日本人面对国家资源的贫乏,便最大限度地利用她的优良海湾和漫长的海岸线,兴建了一系列海港和海岸工业带;又针对其陆地面积小,便围绕港口大量填海造陆,在沿海地带填就了连绵数百公里长的海岸工业用地。  相似文献   
75.
澳大利亚昆士兰州铁路(QR)公司于6月15日引进世界第一列窄轨(1067mm)摆式柴油机列车,提升了北海岸线的服务水平。  相似文献   
76.
珠江口生蚝含铜超标740倍,在中国1.8万公里海岸线并非孤例。大量的海洋公报和研究报告显示,海产品正饱受重金属、赤潮和有机物之害,有机物有致癌之虞,但研究和检测却长期被忽视。  相似文献   
77.
汕头航标处     
, 《珠江水运》2012,(21):93-93
汕头航标处是中央驻汕海上公共交通设施管理部门,承担从福建诏安湾诏安角至深圳大鹏湾大鹏1358公里海岸线上导助航设施的维护管理职责.由1981年成立以丧,在该处于部职工的共同努力下,以“负责、诚信、尚礼、和谐”为核心内容的航标文化不断积淀、提炼和发展,指引该处从无到有,由小到大,积累了丰富的物质与精神财富。  相似文献   
78.
用开发陆地的思维和方式开发海洋,是当前我国海洋经济发展诸多矛盾和难题的根源。现在,最需要的是放慢开发脚步,"让大海缓口气"。龙盘岛,按当地提供的材料介绍,该岛面积17.4平方公里,与澳门相当。但大规模的围垦已经将海岛变成了事实上的半岛,可以徒步向西走到陆地。据了解,围垦出的数千亩土地大部分正在开发为旅游度假别墅。  相似文献   
79.
在中国版图上,中国的东海岸像一张力满千钧的弓,长江是一支离弦之箭,上海是箭头.这支箭头位于长江流域出海通道的咽喉节点上,处于“黄金水道”和黄金海岸线的交汇点。  相似文献   
80.
刘少才 《船艇》2014,(3):112-115
欧洲人与北欧海盗 现在,只要提起亚丁湾的索马里海盗,简直到了无人不知、无人不晓的地步,海盗已成为世界的公愤。而历史上的北欧海盗与现在的索马里海盗多少是有区别的。网上查一下,给北欧海盗的定义是“来自挪威、瑞典和丹麦的胡作非为的强盗”。北欧海盗主要来自于挪威、瑞典和丹麦等地区,于公元800年-公元1100年间他们乘着长体船长期活跃在西北欧的海岸线上,进攻英格兰以及爱尔兰,甚至远行到直布罗陀和地中海一带。  相似文献   
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