全文获取类型
收费全文 | 618篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 41篇 |
综合类 | 35篇 |
水路运输 | 502篇 |
铁路运输 | 31篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2023年 | 19篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 47篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有623条查询结果,搜索用时 15 毫秒
152.
153.
154.
绿肥红瘦的航运板块,渤海轮渡一枝独秀:2012年、2013年,经营业绩在沪深两市航运板块中名列第一。连续8年车客运输市场占有率、营业收费实现利润、上缴税金等均列全国同行企业之首,2010-2013年四年间,公司实现客运量989万人次,车运量200万辆次;实现收入43.1亿元;实现利润12.56亿元;上缴税金4.94亿元。渤海轮渡擎起改革大旗:果断淘汰老旧船,持续建造大型豪华客滚船,在渤海湾客滚运输业界 相似文献
155.
2010年是"十一五"规划的收官之年,也是我们抢抓机遇,加快调整,为实现"十二五"规划打基础的关键一年。后金融危机使得造船业仍处于较低迷状态,船东对质量的要求比往年更高,雨水多对外场作业尤其是涂装作业带来严重影响;场地和资源瓶颈,部分工种劳动力紧缺, 相似文献
156.
2014年4月16日,韩国籍客船“岁月”号倾覆,引发国际社会的高度关注。事故发生后,交通运输部立即采取了一系列应急管理措施,多次召开会议专题研究吸取“岁月号”事故教训,连续下发紧急通知要求开展诸如“三个一”(一次水上弃船演习、一次船员安全教育、一次船舶关键设备和结构的安全自查)工作。主管机关的高度重视和紧急行动,一方面说明安全管理永无止境,需警钟长鸣;另一方面也说明,国内客滚船作为“四类重点船舶”中“客船”的重要组成部分,安全水平还有待进一步提升。 相似文献
157.
158.
介绍了海口—海安航线客滚船轮机设计的特点。通过调整机舱及辅助设备间布置方案,增加车道,提高了运能。对主推进系统布置中出现的问题提出了解决方法。针对航线特点合理配置应急/停泊发电机组,并介绍了该船消防系统布置特点及居住舱室和车辆舱排水能力计算方法及计算结果。设计中对货舱通风布置方案进行多次调整及优化。 相似文献
159.
台湾海峡两岸直航高速客滚船的安全问题,一直是海峡两岸航运界非常关注的。通过风险分析,提出在恶劣天气条件下管控、运用安全航速、加强客货安全监管和确保船舶适航、船员适任等安全对策,以保障船舶航行和客货安全。 相似文献
160.