日本跨海通道与以人为本

日本由于岛国的独特地理特征,为了促进其经济和社会的发展,在二战之后进行了大规模的跨海桥梁以及海底隧道建设,从而实现了四大主岛陆路交通的联结。日本一系列跨海通道的建设,坚持了“以人为本”的原则。这对我国当前的五大跨海交通工程,具有重要的启示和借鉴。     

中东航运概览

地中海东岸到霍尔木兹海峡的中东地区长期以来是一块纷争之地，然而服务于这一地区的发货人和承运人已经学会在持续的威胁、政治冲突、制裁和战争中求得生存。     

客滚船船员实际操作性和安全知识检查探讨

介绍在客滚船船员实际操作性和安全知识检查中存在的问题,对这些问题进行了分析,并提出了相应的改进意见。     

连云港港发展SWOT分析

一、优势 1.自然条件 连云港港是我国最早对外开放的沿海港口之一.连云港港海峡水域宽广,是一个避风、少浪、无冰冻期的优良港湾,也是江苏省唯一的海港.     

欧洲港口简介（4）意大利

1 焦亚陶罗港 在世界地图上，意大利就像欧洲大陆伸进地中海的1只“靴子”，焦亚陶罗港就在“靴尖”上墨西拿海峡入口处，离亚-欧-美东航运大通道很近，优越的地理位置使其成为意大利的主要港口之一，与欧洲其他地区间的公路和铁路交通便捷。对于经营亚欧航线的船公司来说，焦亚陶罗港在中转方面的优势是毋庸置疑的。与亚洲直达西北欧的传统路线相比，经焦亚陶罗港中转平均可节省7d时间，     

港口

三一重工落户上海临港奉贤园区（配照片），福建将在厦门，福州港设立海峡航运中转基地，天津港最大杂货码头2010年建成     

浅析客滚船安全及"三超"装载的危害

1、航区安全网 20世纪漫漫百年中,海上航运这一既古老又蕴藏潜在巨大发展活力的行业没有摆脱过灾难的笼罩,从世纪初的"泰坦尼克号"客船到世纪末的"自由企业先驱号"、"爱沙尼亚号"和"大舜号"客滚船,发生了同样悲惨的海难事故.     

澳洲大堡礁海域航行须知

介绍澳洲大堡礁海域各航道概况、引航业务、报告系统、航行安全、防污染等注意事项,对原先的一些资料做了更新,供大家参考。     

土耳其“Dardanelles”和“Bosporus”海峡的通行要点

“Dardanelles”和“Bosporus”海峡(文中简称“D”海峡和“B”海峡)座落于土耳其境内，是土耳其内海MARMARA海两端联接外海的海峡，是唯一联系地中海和黑海的通道，也是前苏联(乌克兰等)、罗马尼亚、保加利亚等国的黑海港口和外界联系的唯一进出口。由于狭小的口子联系了两大片海域，其进出繁忙程度、地理位置的险要可想而知。     

世界上最长的穿越海峡的隧道——青函隧道

有幸去日本考察桥隧项目，看到了世界上最长的穿越海峡的隧道——青函隧道，即联系本州的青森与北海道的函馆之间的隧道。青函隧道全长53．85公里，乘列车行至海底以下140米处，有个龙飞车站。下车后由专职讲解员接待介绍，并详细参观了隧道的全貌。