水下机器人揭示南极洲末日冰川的隐藏基础

据报道,在一次史无前例的南极冰川科学活动中,研究人员利用一个巨大的水下机器人首次造访了南极洲的白冰川底部并拍摄到海底冰川底部的图像。众所周知,南极冰川因其对海平面的影响而受人关注。该地区是思韦茨冰川可能变得更危险的关键,在未来几个月,研究小组希望让世界更清楚地了解它的状况。     

珠江三角洲砂土液化特征与防御对策的研究

研究目的:本文在阐述珠江三角洲自然地理背景的基础上,介绍其软土特性和砂土液化机理,针对近年地震活跃期较频繁发生地震、全球气候变暖导致海平面呈不断上升的态势,分析地震和地下水抬升将激活对砂土液化环境的影响,提出一些前瞻性的防御措施,为抗震加固改造工程等科学决策提供参考依据.研究结论:在过去100年南海海平面平均每年上升了2 mm,且有逐年增高的趋势.因相对海平面的上升幅度预测比较复杂,综合考虑理论海平面上升、海平面异常波动、洪潮水升幅、地形变化等因素,预测珠江三角洲地区沿海的海平面到2030年可能会上升22～33 em,未来珠江三角洲地区海平面上升势必然引起地下水的抬升.     

岸线变化和海平面抬升对珠江河口水体交换的影响*

水体交换能力是评价河口水域自净能力的一个指标。为研究岸线变化下珠江河口水体交换能力的变化情况以及海平面抬升对其的影响,建立珠江河口二维水动力-保守物质运输模型,并将模型模拟的水位、流速、流向结果与实测数据进行对比。运用欧拉法,分别计算洪枯季、高低潮位下不同年代岸线变化和海平面抬升不同高度时珠江河口水体滞留时间的变化情况。结果表明：岸线围垦对珠江河口各水域水体交换的影响不尽相同,如从20世纪70年代—2010年,伶仃洋水域的平均水体滞留时间先保持几乎不变后略微减小,而黄茅海和磨刀门水域则因状况而异;海平面抬升不利于水体交换,珠江各水域平均水体滞留时间随海平面抬升而增长,且枯季增加的时间大于洪季。     

珠江河口河网咸潮上溯机制的数值模拟*

随着全球变暖导致海平面上升和人类活动的加剧,珠江三角洲的咸潮灾害日趋严重,分析咸潮上溯主要动力因素及响应趋势非常必要。构建珠江河口河网一、三维耦合水流盐度模型,对地形、上游主要节点流量以及海平面上升高度进行敏感性试验,利用通量机制分解方法分析不同情况下西江、北江干流的沿程盐通量,探讨河口河网咸潮上溯对主要动力因素变化的响应规律。结果表明,各口门的盐通量均以平流运输项为主导;地形变化与上游径流量对盐通量影响远大于海平面上升;上游主要节点的径流量在大潮时主要控制平流运输项和剪切扩散项来调节盐通量,小潮时潮泵运输项变化相对较大;海平面上升对潮控口门（如洪奇门）的影响大于径控口门（如磨刀门）,但短期内影响相对较小。     

鼓堡风云

两度易主的弹丸岛礁 在距离菲律宾首府马尼拉以西大约48千米的海面上，有一座扼守马尼拉湾与南中国海入口、面积大约仅有7．8平方千米的小岛，名叫科雷吉多尔。由于地理位置极为重要，它本身以及周围数量不多的高于海平面的固定岛礁，都被冠以Fort的前缀，其中最为特别的一个位于其东南部，一个在最为详尽的水文地理图上才能看清轮廓的礁岩，它有一个非常简单的英文名称——鼓堡。     

及早应对海平面上升带来的影响

近期公布的《2007年中国海平面公报》显示：近30年来，中国沿海海平面上升显著；2007年，中国沿海海平面平均上升速率为2．5毫米／年，仍高于全球海平面1．8毫米／年的上升速率；预计未来10年，中国沿海海平面将继续保持上升趋势，将比2007年上升32毫米，沿海地区海平面上升幅度介于18～39毫米之间。     

烅烟再起艾丁湖 轻骑战獒震天吼——战獒俱乐部新疆风云录

吐鲁番——古代“丝绸之路”之路上的重要驿站，也是全国地势最低且夏季气温最高的地方。奠艾丁湖更是全国最低的洼地，为海平面以下154米。     

船舶雷击防护探讨

船舶常年航行于世界各个水域，遇到雷暴天气较多，相对于平坦的海平面而言，航行在水面上的船舶无疑成为海面上唯一的突出物，构成了诱导带电积雨云放电的理想条件，因此船舶受到雷击的机会较多，船上设备、人员、货物受到雷击损害严重，甚至导致沉船、火灾等严重灾难事故．     

海平面上升对沿海工程顶面高程确定的影响

随着海平面的上升,沿海地区的年最高水位的极值及重现期已发生变化,对沿海工程顶面高程的确定产生了重大影响。以吴淞为例,以码头顶面高程为研究对象,用纯经验曲线法计算重现期;并根据IPCC第5次评估报告假定情景下的海平面上升情况,计算各情景下港口码头顶面高程的变化。结果表明海平面上升对码头顶面高程确定的影响非常明显,对顶面高程较低的码头的影响尤为显著。     

长江口潮波对海平面上升的响应研究

感潮河段同时受到径流和潮汐作用,海平面上升导致外海的潮汐动力增强,会对近岸感潮河段造成影响.文章通过MIKE 21建立长江下游水域水动力数学模型,基于大通站的径流数据计算分析海平面分别上升0.5 m、1 m和2m对长江芜湖至入海口感潮河段潮波变化的影响.研究结果表明:①海平面上升对感潮河段潮位的影响主要可以分为入海口至...