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161.
162.
陈刚 《中国港湾建设》2005,(4):17-18,25
通过对陆溪口水道系统治理前河床变化采取的措施及效果进行分析,探讨对类似水道进行治理的最佳时机和对治理前出现的不利变化提前采取工程措施的必要性。  相似文献   
163.
根据1983年至1987年水文,泥沙及地形资料,分析了1983年汉江发生二十五年一遇的大洪水后,王家咀至薛家脑游荡性河段的洲滩演变特性及河床冲淤变化规律。在此基础上提出了整治原则及整治措施,供航道整治规划与设计参考。  相似文献   
164.
文章总结了川江王家滩河段35年来的整治经验,指出,要使整治成功,必须在勘测的基础上,进行必要的河床演变分析,而河工模型试验往往是整治成功的保证,对于群滩河段,更应以科研为先导。文章还提出了今后进一步治理的意见和方案,并预报了在2000年前后有两次出现严惩碍航的可能。  相似文献   
165.
166.
一、世界商船队的演变 2005年世界商船(不包括客船)订造量为4291艘、22255.2万载重吨,分别比2001年增长98%和79%;新造船的平均吨位为51865载重吨,比2001年下降9.7%(见表1和表2)。  相似文献   
167.
168.
169.
群墩上的波浪浮托力   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文采用Biot固法理论,考虑了土介质的弹性变形和孔墩水的压缩性,用有限元方法计算了双墩沿波向串列和并列布置情况下的墩柱底部所受的波浪浮托力,给出了不同KD时群墩系数随墩距的变化曲线,并与试验结果进行了比较,结果令人满意。  相似文献   
170.
江苏省盐城市境内的响坎河、中山河航道曾于1983、1986、1989年先后多次进行过维护性疏浚,使通航状况有所改善.但近几年由于泥沙淤积严重,造成河床大面积抬升,使得航道多次断航.为此,江苏省交通厅航道局将两河浅段疏浚列为2000年航道疏浚专项工程,疏浚航道6.5 km,完成水下疏浚32.2万 m3.但由于多种因素的影响,中山河、响坎河部分河段竣工后不久淤积情况仍较严重,部分河段河床还发生了演变.为此,我们进行了详细的河床断面观测及水文调查,并认真分析泥沙运动和河床演变规律及其成因.  相似文献   
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