万梁高速公路JK段抗滑桩施工技术

结合万梁高速公路工程实际，分析了设置路堤、路堑抗滑桩的主要目的，阐述了抗滑桩的施工工艺。对工程施工中出现的地下涌水、护壁开裂错动和桩井坍方等质量问题提出了具体的处理措施，为类似工程的施工提供参考。     

兰州市燃气总公司燃气管道穿越黄河工程顶管接收井设计

本文就穿越黄河燃气管道接收井的设计过程，介绍了根据地质条件及结构型式进行的设计，并对设计工作做出总结。     

袋装砂井技术在佛山“一环”路基工程中的应用

本文以佛山"一环"和顺至北滘公路主干线DS04标段为例,系统阐述了软土路基加固原理,结合本标段的工程地质条件对软基处理方案进行了比选和优化,详细阐述了袋装砂井的设计过程,并对其应用进行了总体评述。     

复杂环境下大型盾构井的设计

北京地下直径线盾构始发井深31.72m,净空尺寸为15m×17m,为超大、超深基坑工程;阐述在地质条件复杂和周围建(构)筑物密集、沉降变形控制标准高,施工工况多、受力复杂等情况下超大型竖井的设计。     

冷水珊瑚搅热国际海洋界

每当罗伯特·斯通谈起他在阿拉斯加进行的珊瑚研究时,听者总是一脸茫然。因为人们知道珊瑚生活在暖水区,而阿拉斯加北临北冰洋,一年中大多数时间都是冰天雪地,人家都以为这位来自美国国家海洋与大气管理局(NOAA)Aukc海湾实验室的海洋生态学家是在开玩笑。 事实上,一本正经的斯通先生说的是真的。在许多科学家仍在致力于研究热带浅水海     

砂井联合超载预压控制软土地基路基工后沉降的优化设计

以经济效益为目标函数,软土地基路基工后沉降、沉降速率双控制指标为约束条件,建立了砂井联合超载预压处理软土地基的优化设计模型。通过一实例,采用遗传算法对控制工后沉降的3个主要设计参数:砂井间距、超载量和预压时间进行了优化求解。按优化的参数结果表明,通常情况下铺轨时加固区主固结沉降已完成,地基的工后主固结沉降大小主要取决于砂井底部的受压土层,控制的主要参数为超载量和预压时间,同时表明了作者所采用方法的有效性。     

撩开恐怖『杀人湖』的重重迷雾

一个令人不寒而栗的海岛怪湖,数十年来,悄无声息,连续杀人。亡者死时,极其难受;然而同时,处在稍高处的人,却安然无恙;更奇妙的是,有时它让痛苦昏死的人自动苏醒,而且醒后立即健康如常,似乎没有昏死过;更不可思议的是,有时有人想让它一显杀机,它却不肯下手。真可谓“迷雾重重,怪事叠出”。当地警方费     

沐滩抗滑桩孔开挖降水井设计与施工

抗滑桩孔开挖时大量涌水 ,采用群井降水 ,使桩孔顺利开挖。着重介绍群井设计参数的获取与降水井数量计算方法 ,以及降水井结构设计和施工方法。     

井冈山通了高速公路

经过两万多名建设者近15个月的紧张施工，江西泰和至革命圣地井冈山高速公路胜利完成各项建设任务，于2005年1月22日开始试营运开通。