全套管钻机在砂卵石地层中成孔施工工艺初探

通过北京地铁9号线工程实例,详细分析工程所在位置处不同深度的地质情况下的成孔难易性,针对砂卵石地层对不同成孔设备的施工优缺点进行比较,说明选取全套管钻机的缘由。给出全套管钻机在砂卵石地层中的施工工艺、施工技术要点,并且针对砂卵石的不同分布情况给出遇到大漂石、孤石时的具体处理方法;通过全套管钻机在砂卵石地层中的成孔施工,总结出全套管钻机在砂卵石地层中的施工要点,最后分析了全套管钻机的应用范围及优缺点,预测了全套管钻机的应用前景。     

一个基于稳定流理论的干扰井群计算实例

基于地下水动力学基本方程－裘布依稳定井流方程，分析了潜水井，承压水井和承压－潜水井几种完整井的单井及井群的降水原理及降水曲线计算公式，特别对于承压－潜水井群几种情况进行了分析计算，并结合北京地铁的一个群井降水工程实例，根据场地水文地质情况及井点布置，利用前述分析公式计算出降水曲线，与现场实测结果吻合良好。     

含有腐蚀缺陷海底管线失效压力研究

腐蚀是引起海底管线破坏的一种重要原因.采用非线性有限元方法,对含有腐蚀缺陷的海底管线进行了内压作用下的极限承载力分析.研究了腐蚀长度、深度、宽度、径厚比对海底管线的破坏机理和对失效压力的影响,提出了含有腐蚀缺陷的受内压作用的海底管线失效压力计算公式.与试验结果及各种规范和方法进行了对比,证明该方法是有效的,为腐蚀海底管线的评估提供了依据.     

井采诱使加筋板处治拓宽路基路面变形破坏模型试验

针对高速公路穿越我国矿产资源丰富地区,井工开采活动情况,利用比例模拟方法开展模型试验,研究跨越采空区公路通车运营后重交通情况下路基路面的变形破坏规律,特别揭示了井采诱使加筋板处治拓宽路基路面变形破坏。采用加筋板处治方案时,煤层开采会造成路面的沉降,但是由于加筋板的作用,路面沉降量得到协调控制,差异沉降很小,不会对路面结构造成大的危害。     

高压空气环境钨极氩弧行为和焊接技术的研究

针对高压空气环境的特殊性,研制了高压焊接试验舱和钨极氩弧自动焊机.在0.1-O.7 MPa空气环境中,利用高速摄像、研究电弧形态的变化,测定电弧静特性曲线.适应海底管道维修全位置焊接的需要,在0.1-0.7 MPa空气压力下,研究典型位置16 Mn钢板的自由成形,形成的接头符合美国焊接学会AWS D3.6M:1999中A类接头的要求.     

袋装砂井处理软基的设计与实践

系统地阐述了软土路基加固的原理,袋装砂井在加固软土路基中的施工工艺要求。     

海底管线钢管的检验

近十年来,随着我国近海油田的开发,国内对海底管线钢管的需求在不断增加.现在国内钢铁工业企业已能成熟的大批量生产不同外径和壁厚的海底管线钢管.     

箱涵进海路结构的设计研究

前言在滩海和近海浅水区开采地下油气资源,通常采用"海油陆采"的开发方式,即先修建进海路和海上人工井场工程,然后在海上人工井场上采用陆地上的开采工艺来开采海上油气资源。这种开发模式是一种经济、     

稠油热采斜直井液压防喷技术的研究与应用

河南稠油油田热采斜直井,作业时采用闸板式全封封井器,需要人工来对其进行操作,当发生井喷时只有采取"扔油管"方式处理.在油稠的斜直井作业时,采取"扔油管"防喷,油管无法迅速下落,更容易发生井喷失控.为此研制了专用液压封井器和旋塞阀、防喷器液控装置,利用作业机液压系统提供动力源,实现远程控制防喷.通过现场应用,技术性能达到了要求,解决了斜直井作业防喷的需求.     

公路山岭隧道竖井上导井施工技术

长大山岭隧道都设置竖井,由于竖井施工主要集中在狭窄的竖直空间内.工作面狭小,施工难度大.采用上导井法先行开挖,为竖井施工探明地质情况,然后扩挖竖井,可提高施工进度,为类似工程提供可借鉴的范例.