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271.
上海市长江西路越江隧道浦西工作井施工阶段结构设计概述 总被引:1,自引:0,他引:1
根据上海市长江西路越江隧道浦西工作井施工阶段结构设计的特点,详细介绍了围护结构施工阶段和盾构施工阶段各工况条件下结构体系的变化和内力变化情况,采用平面模型和大型有限元空间计算模型对各阶段结构进行计算对比与分析,为复杂工况下越江隧道超大超深工作井结构设计分析提供工程类比和参考借鉴。 相似文献
272.
隧洞及井接头防水作为一项关键工序,对输送饮用水的青草沙过江管隧洞工程尤为重要。文章以此为工程背景,结合深覆土输水隧洞的特点,详细阐述了隧洞自身的防水质量控制及特殊形式外包井接头设计和施工技术,可为今后类似工程提供参考借鉴。 相似文献
273.
采用数值模拟和试验相结合的方法对某型载人深潜器水下接近海底结构物时的水动力变化规律进行了研究,验证了数值方法的可靠性,通过数值模拟对物理试验的外延,得到了许多重要的水动力的变化规律,对载人深潜器操纵性能预报具有参考价值,对水下物体间的协同工作具有一定的指导意义。 相似文献
274.
在较高温度和压力作用下,由于土壤的摩擦阻力,海管会产生很大的轴向压力,以及由侧向屈曲引发的弯矩。因此对含腐蚀缺陷管道安全工作压力的评价,须考虑轴向压应力的影响。对目前工程界的评价方法进行对比分析,在内压和轴向压应力组合作用下,含腐蚀缺陷海管的安全压力评价方法还很不完善,尤其是复杂缺陷,目前的规范还不完全适用。通过对许用应力法安全系数的讨论和分析,基于Von Mises准则和有限元分析,提出了组合应力作用下含腐蚀缺陷海管的安全工作压力评价方法。通过该方法对某运行了近三十年的管道进行了安全工作压力的评估,同时考察了轴向压应力对安全工作压力的影响。此方法对应的轴向压应力限值和安全等级以及安全系数相关,当安全等级低时,其值和DNV-RP-F101规范值基本一致,当安全等级高时,其值比DNV-RP-F101规范值大。 相似文献
275.
海底管道的铺设有很多种挖沟方法,因海水深度,地质条件等情况的不同,采用的方法也不相同。渤西南联网供气项目为避免锚地的各类船只抛描破坏,保证海管的安全,海洋石油工程股份有限公司和天津俊昊海洋工程有限公司在海底管道铺设和后挖沟施工中进行合作,采用接触式潜水射流喷冲气举式挖沟机(此系专利设备),首次成功完成了国内海管埋深达到4米的深挖沟作业。通过这次深挖沟埋管的实施,证明这种新的工艺,可以应用到更多的海底管道深挖沟埋管工程中,也可以应用到海管穿越航道、锚地等类似的既要保护管道又要保证通航安全的管道施工工程中。 相似文献
276.
井阻和涂抹作用是采用塑料排水板进行排水固结地基处理过程中普遍存在的现象,对地基固结度影响较大.具体阐述了涂抹和井阻作用产生的机理和对地基固结的影响,分析了涂抹影响因子和井阻影响因子的计算方法,指出了各种计算方法的区别,并分析其合理性,从而为排水固结地基处理的分析和设计提供了参考. 相似文献
277.
本文通过对散货船系列中海底门的工作原理、结构、装配形式、定位基准以及海水箱上其它附件的生产工艺流程、安装工艺、实验技术要求作整体研究,结合大多数船舶生产企业目前通行的做法分析发现,可以从劳动强度、生产效率、产品质量、施工环境安全等方面进行深度优化,顺应现代模块化造船趋势,在现行基础上尽可能将一些非核心的瓶颈工序前移,提高分段预装率,实现分段成品化或半成品化。 相似文献
278.
该文采用单向压缩理论,结合当前的砂井地基固结理论,找出加固土体深层沉降与地基附加应力之间的关系。并根据这一规律提出了计算砂井地基固结的深层沉降拟合法。该方法舍弃了繁琐的求解地基附加应力的过程,将已加固完成的、土层性质相类似的地基的深层沉降分布函数代替地基附加应力的分布规律,代入一般的砂井地基的固结方程,就可以求出加固地基固结发展规律,指导工程的进行。 相似文献
279.
综合井是高压电缆隧道重要的组成部分,其结构设计计算常规按照井壁、内支撑和底板分别单独建模型计算,它忽视了结构整体性和轴力对结构作用的影响。该文介绍了采用"Midas"结构分析计算软件,建立不同的计算模型,分析综合井的井壁、内支撑和底板的受力情况,从而得出"板单元实体模型",建模较简单,并且其内力计算结果与空间实体模型更相符,修正了目前综合井设计计算存在的不足之处,可供相关工程技术人员参考。 相似文献
280.