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1.
2.
分析了三坐标测量机PH9探头失控和X轴爬行、重复性超差二例故障的原因,介绍了故障的排除方法。  相似文献   
3.
海底管道补口施工第一道工序为表面除锈,国内成熟的补口喷砂除锈装置多采用双喷头系统.海底管线多在大型铺管船上安装,施工效率高,对于大口径管线,双头除锈装置制约管线铺设效率;研制的24英寸四喷头自动除锈设备,通过设计的多喷头镰刀式安装结构、L型连接的摆动电机实现四喷头同时动作,经过调试和效率评定,实现3 min内完成除锈目...  相似文献   
4.
李岗 《水运工程》2001,(4):76-77
介绍大直径钢管的敷设方法及施工中存在的问题。  相似文献   
5.
本文系统地阐述了规范对船用应急消防泵及舱、应急海底门的布置和设计要求。  相似文献   
6.
7.
海蓝 《航海》2005,(2):20-25
2004年末,印度洋海底大地震引发了惊天大海啸,死伤惨重,世界震惊。2005年1月7日.美国著名海洋地质学家奥尔特在美国海难研究所举办的专题研讨会上强调:“这场海啸之所以造成这样大的灾难,主要原因首先是没有预知,其次是震级太高。人类虽然早已能发射探测器登陆遥远的火星,  相似文献   
8.
庄林 《航海》2005,(2):37-39
世界七大海底奇观之首的帛琉,拥有全世界最美丽的珊瑚礁景观。到了帛琉,您绝对无法抗拒清澈海水的诱惑,美丽的珊瑚礁与缤纷的热带鱼,交织出令人惊艳赞叹的海底伊甸园。如果您受过专业训练,潜人海中可以享受最纯净的解放;或您也可以选择浮潜方式,由于海水相当清澈,  相似文献   
9.
刘有钟 《航海》2005,(5):32-33
排水量6900吨的美海军核动力攻击型潜艇“旧金山”号,2005年1月8日,从关岛基地出发。原以为“旧金山”号以其巨大的核动力和最先进的导航设备,会快速地横渡太平洋而抵达目的地。但是开航仅仅半天多,就在关岛东南方360海里处,在水下以33节(大于每小时60公里)的高速,猛撞了海图中没有标注的、深度为500英尺(152.4米)的海底山峰,艇体艏部撞破撞烂,艇体严重受损,险遭沉没。  相似文献   
10.
《航海》2005,(2):17-17
科学家日前在3200米深的太平洋底部一副鲸的骨架上,发现了两种以鲸骨为生的蠕虫,生活方式非常奇特。  相似文献   
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